汽车行驶系的维护与故障排除ppt课件.ppt

前轮定位的检查与调整汽车行驶系的故障诊断与排除2．测试
在所有的诊断和测量的过程中，有4个图形功能键(在PC机键盘上的F1、F2、F3、F4，或在测量过程中的彩色键)始终在显示图像的下方。功能键F4通常按下后使程序向前继续执行，功能键F1通常按下后使程序向后执行，如下图所示。
按照提示就可进行测试。
3．输入一种新车型
(1)为建立新车数据并储存进数据库中，必须首先调出一已经存在于数据库中的车型，并显示有测量结果和公差的页面，如下图所示()。汽车行驶系的故障诊断与排除汽车行驶系的故障诊断与排除汽车行驶系的故障诊断与排除←：取消已选元素的最后一个字符。
(8)当进行到这一步，屏幕显示如图所示，刚才输入的特殊型号数据已显示出来，现在必须输入标准的车辆公差，包括：前轴、外倾角、后倾角、主销内倾角、包容角、最大回转内角、最大回转外角、后轴、前束、后倾、推进角。像前文所述选择相应的数据并输人数值，必须清楚地指明数据对应的点是否可以被调整，如果数据对应的点是可调的，要标记为不可调，则按“↓”键；如果数据对应的点是不可调的，要标记为可调整，则按“↑”键。完成所需选择后，按回车键。(9)为了检查所选的图，按下“F10”键，下一页面将显示出来，如图所示。(10)当所有的数据已经被输入，下一页面就会出现，需要进行一次选择，
如图所示。(11)如果打开车辆数据库，可以看到刚才建立的特殊型号车辆已经显示在其中。
4．关机
在程序的首页，可以通过选择指定的键来关闭机器，如图所示二、前轮定位的调整
1．前轮前束的调整
(1)非独立悬架前轮前束的调整
1)松开横拉杆两端的防松螺母，如图所示。
2)转动横拉杆，使其伸长或缩短。
3)将前束值调整到规定值，然后拧紧横拉杆两端的锁紧螺母。
前轮前束值如下所示。
EQl0921～5mm
CAl0922～4mm
斯太尔910～4mm汽车行驶系的故障诊断与排除(2)独立悬架前轮前束的调整(桑塔纳2000)
1)转向器置于中间位置，旋出中间轴盖上的螺栓。
2)将带有挂钩的专用工具安置在左横拉杆的紧固螺母上，如图所示。
3)然后用提供的螺钉和作衬垫的间隔件固定到标有“C"记号的转向器孔中。注意不得使用一般螺栓。
4)将总前束值分为两半，分别在左右横拉杆上调整。
5)固定横拉杆，必要时调整转向盘。汽车行驶系的故障诊断与排除6)拆除专用工具3075。重新拧紧盖上螺栓，拧紧力矩为20N·m。
前轮前束值如下所示。
奥迪0°(﹣10′～5′，0．5～1mm)
桑塔纳﹣20′±10′(﹣3～﹣lmm)
桑塔纳20008′±8′(0～1．6mm)
依维柯1～3mm2．独立悬架前轮外倾角的调整
独立悬架转向桥的前轮外倾角一般是可调的，不同的车型其调整的位置也不相同。
奥迪轿车的前轮外倾角是通过移动独立悬架的椭圆形孔中的独立悬架来调整的。调整时首先取下塑料盖，放松弹簧支柱上端的3个螺母，如图所示，插上套筒扳手，在椭圆形孔中适当地移动独立悬架。拧紧紧固螺母，重新检查外倾角。桑塔纳2000型前轮外倾角的调整是通过球销接头在下摇臂长孔中的位置来调整的，此时前轮应着地，其调整步骤是：
(1)松开下摇臂球销接头的固定螺母。
(2)把外倾调整杆40一200插入（图箭头所示）的孔中。调整左侧时，从后面插入调整杆；调整右侧时，从前面插入调整杆。(3)横向移动球销接头，直至达到外倾角值。
(4)紧固螺母并再次检查外倾角值，必要时进行调整。
(5)检查并在必要时调整前束。前轮外倾角如下所示。
奥迪－30′+30′
桑塔纳－30′+20′
桑塔纳2000－15′+15′
依维柯1°前轮侧滑量的检查与调整二．检测方法
1．拔出滑动板的锁止销，接通电源。
2．汽车以3-5km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
3．当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上读取侧滑方向和侧滑数值，打印最大的侧滑量。
4．检测结束后，切断电源并锁止滑动板。
三、检测注意事项
1．超过容许吨位的汽车不许驶上试验台，以防压坏、损伤机件。
2．不准汽车在侧滑试验台上转向或制动，因为侧滑板只能左右移动，不能转动或前后移动，否则会损伤测量机构。轮毂的维护二、轮毂轴承预紧度的调整
1．前轮轮毂轴承预紧度的调整(EQl092型汽车)
(1)支起前轮，按顺序装上轮毂内轴承、轮毂及制动鼓、轮毂外轴承、减磨挡片，装上锁止螺母。
(2)用120～150N·m的力矩拧紧锁止螺母，同时转动轮毂2～3圈，使轴承正确地安装于轴承外圈的锥面上，如图所示。(3)慢慢地旋退锁止螺母，调整轮毂轴承的转动力矩至2．06～4．8N·m(车轮螺栓处的切向力矩为15～35N·m)。
(4)装上开口销将锁止螺母锁止，装上前轮毂盖。
2．前轮轮毂轴承预紧度的调整(EQl090型汽车)
(1)用千斤顶将车轮顶起，按规定顺序装上