弹性垫层温频变特性对减振型CRTSⅢ板式无砟轨道振动响应影响研究.pptx
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弹性垫层温频变特性对减振型CRTSⅢ板式无砟轨道振动响应影响研究01添加章节标题研究背景弹性垫层的温频变特性减振型CRTSⅢ板式无砟轨道的应用研究目的和意义弹性垫层的温频变特性分析温度对弹性垫层的影响频率对弹性垫层的影响弹性垫层的材料和结构选择弹性垫层温频变特性的实验验证减振型CRTSⅢ板式无砟轨道振动响应模型建立无砟轨道结构分析减振型CRTSⅢ板式无砟轨道的振动响应模型振动响应模型的验证和修正弹性垫层温频变特性对无砟轨道振动响应的影响分析温度变化对无砟轨道振动响应的影响频率变化对无砟轨道振动响应的影响弹
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减振型CRTSⅢ板式无砟轨道试验研究的开题报告开题报告论文题目:减振型CRTSⅢ板式无砟轨道试验研究撰写人:XXX指导老师:XXX所在单位:XXX学院1.选题意义随着城市化进程的加速和轨道交通的快速发展,板式无砟轨道作为环保、低噪音、高速度和舒适性的交通工具越来越受到人们的关注和青睐。然而当前市场上板式无砟轨道普遍存在的问题是产生的振动、噪声和轨道磨损等问题,这些问题往往导致乘坐过程中的舒适性下降以及费用的增加,因此减震和降噪已经成为当前无砟轨道的迫切需求。CRTSⅢ板式无砟轨道作为目前国内外应用最广、性
CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层合理弹性模量研究.docx
CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层合理弹性模量研究由于铁路交通运输的高速化和重载化需求,对铁路无砟轨道的减振效果提出了更高要求。CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层是目前广泛应用的一种无砟轨道结构,其减振层的合理弹性模量对其减振效果有着重要的影响。本文针对CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层的弹性模量问题进行了研究,对其合理弹性模量进行了探讨。一、CRTSⅢ型无砟轨道减振层简介CRTSⅢ型无砟轨道减振层是一种采用模块化设计的钢筋混凝土预制件作为铺轨基础的无砟轨道结构。该结构采用板式减振垫层,减小了结构高度,提高了结构稳定