软弱围岩隧道防排水设计探讨.pptx
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添加副标题目录PART01PART02隧道防排水设计对隧道安全的重要性软弱围岩隧道防排水设计的特殊性软弱围岩隧道防排水设计的主要目标PART03防水层设计排水系统设计防水混凝土的应用注浆技术应用PART04实际工程中防排水设计的经验总结实际工程中防排水设计的教训与反思实际工程中防排水设计的改进措施成功案例介绍PART05新材料在防排水设计中的应用前景新技术在防排水设计中的应用前景绿色环保理念在防排水设计中的应用前景智能化技术在防排水设计中的应用前景感谢您的观看
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨.doc
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨摘要:文章主要介绍了济邵高速公路新林隧道程地质和水文地质条件,探讨了在软弱围岩地段隧道爆破施工技术,分析了光面爆破设计及安全施工对策,并对钻爆法的设计HYPERLINK"http://www.jianshe99.com/web/zhuanyeziliao/shigongzuzhi/"\t"_blank"施工组织为同类工程提供参考。关键词:软弱围岩;隧道爆破;设计;施工技术1、工程概况新林隧道位于王屋山区,隧道为分离式隧道,全长670m.隧道位于王屋乡新林小学附近,属侵蚀剥
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨.docx
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨1工程概况HYPERLINK"http://www.cbi360.net/hyjd/1zt661.html"\h新林隧道位于王屋山区,隧道为分离式隧道,全长670m。隧道位于王屋乡新林小学附近,属侵蚀剥蚀底山丘陵区(Ⅱ)。隧道轴线通过处最高海拔约578m,最大相对高差约55m。山体走向呈南北向。新林隧道区内岩石节理裂隙普遍发育,隧道区围岩主要发育产状为90°∠88°、60°∠85°、200°∠28°、183°∠40°的四组节理,节理以平直为主,多闭合,节理密度2~5条/m,
对软弱围岩隧道力学特性的探讨.docx
对软弱围岩隧道力学特性的探讨隧道是近代重要的交通、通信和能源基础设施,随着城市化、工业化进程的加速,隧道建设已成为城市发展的必然选择。在隧道建设中,软弱围岩是最常见的问题之一。软弱围岩的存在对隧道的建设和维护带来了很大的挑战,为此,本文将就软弱围岩的力学特性以及解决方案做一探讨。一、软弱围岩力学特性软弱围岩在地质学中通常指软土、黏土、粘性岩、软岩、水泥土等非坚硬地层,其力学特性的表现主要是弹性模量和抗剪强度较低。软弱围岩力学特性的表现可经过以下几个方面来描述:(1)弹性模量较低软弱围岩的弹性模量较低,通常
隧道软弱围岩施工方法探讨.docx
隧道软弱围岩施工方法探讨隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环,隧道软弱围岩的处理是隧道施工中的一个关键问题。本文将探讨针对隧道软弱围岩施工的方法和技术。一、隧道软弱围岩的特点隧道围岩是隧道施工中最重要的部分之一,而软弱围岩的存在会给隧道施工带来很大的困难。软弱围岩主要表现为岩土层物性差、土质松散且含水量大等特点。这些特点会使得围岩结构弱化,抗压强度降低,容易引起塌方、滑坡等危险情况。二、隧道软弱围岩施工方法1.掌握隧道围岩的情况在隧道的施工过程中,需要对所要穿过的地层进行充分的了解和分析。通过对地层结构