软弱围岩隧道爆破技术设计探讨.docx
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软弱围岩隧道爆破技术设计探讨摘要:文章主要介绍了济邵高速公路新林隧道程地质和水文地质条件,探讨了在软弱围岩地段隧道爆破施工技术,分析了光面爆破设计及安全施工对策,并对钻爆法的设计HYPERLINK"http://www.jianshe99.com/web/zhuanyeziliao/shigongzuzhi/"\t"_blank"施工组织为同类工程提供参考。关键词:软弱围岩;隧道爆破;设计;施工技术1、工程概况新林隧道位于王屋山区,隧道为分离式隧道,全长670m.隧道位于王屋乡新林小学附近,属侵蚀剥
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨.docx
软弱围岩隧道爆破技术设计探讨1工程概况HYPERLINK"http://www.cbi360.net/hyjd/1zt661.html"\h新林隧道位于王屋山区,隧道为分离式隧道,全长670m。隧道位于王屋乡新林小学附近,属侵蚀剥蚀底山丘陵区(Ⅱ)。隧道轴线通过处最高海拔约578m,最大相对高差约55m。山体走向呈南北向。新林隧道区内岩石节理裂隙普遍发育,隧道区围岩主要发育产状为90°∠88°、60°∠85°、200°∠28°、183°∠40°的四组节理,节理以平直为主,多闭合,节理密度2~5条/m,
对软弱围岩隧道力学特性的探讨.docx
对软弱围岩隧道力学特性的探讨隧道是近代重要的交通、通信和能源基础设施,随着城市化、工业化进程的加速,隧道建设已成为城市发展的必然选择。在隧道建设中,软弱围岩是最常见的问题之一。软弱围岩的存在对隧道的建设和维护带来了很大的挑战,为此,本文将就软弱围岩的力学特性以及解决方案做一探讨。一、软弱围岩力学特性软弱围岩在地质学中通常指软土、黏土、粘性岩、软岩、水泥土等非坚硬地层,其力学特性的表现主要是弹性模量和抗剪强度较低。软弱围岩力学特性的表现可经过以下几个方面来描述:(1)弹性模量较低软弱围岩的弹性模量较低,通常
软弱围岩隧道光面爆破技术浅析.docx
软弱围岩隧道光面爆破技术浅析软弱围岩隧道光面爆破技术浅析摘要:隧道光面爆破技术是一种有效的隧道施工方法,尤其适用于软弱围岩地层的隧道施工。本文通过对软弱围岩隧道光面爆破技术进行深入的研究和分析,阐述了该技术的原理、优缺点以及应用情况,以期为隧道施工领域的相关人员提供参考和借鉴。关键词:软弱围岩;隧道;光面爆破;施工方法1.引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一,其施工质量直接影响到交通安全和交通效率。然而,在实际隧道施工中,软弱围岩地层往往会给施工带来一系列的挑战和问题,诸如地层松散、不稳定等。因此,
隧道软弱围岩施工方法探讨.docx
隧道软弱围岩施工方法探讨隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环,隧道软弱围岩的处理是隧道施工中的一个关键问题。本文将探讨针对隧道软弱围岩施工的方法和技术。一、隧道软弱围岩的特点隧道围岩是隧道施工中最重要的部分之一,而软弱围岩的存在会给隧道施工带来很大的困难。软弱围岩主要表现为岩土层物性差、土质松散且含水量大等特点。这些特点会使得围岩结构弱化,抗压强度降低,容易引起塌方、滑坡等危险情况。二、隧道软弱围岩施工方法1.掌握隧道围岩的情况在隧道的施工过程中,需要对所要穿过的地层进行充分的了解和分析。通过对地层结构