集中排烟公路隧道火灾烟气流动特性研究的任务书.docx

集中排烟公路隧道火灾烟气流动特性研究的任务书
任务书
一、任务背景
近年来，随着城市交通的发展，公路隧道建设数量不断增加。公路隧道是人们出行、交通运输的重要通道，但隧道火灾事故给公众的生命财产安全带来了极大的威胁。目前，公路隧道火灾频发，尤其集中排烟隧道的火灾具有一定的特殊性。因此，对于集中排烟隧道火灾烟气流动特性的研究具有重要的现实意义和理论价值，涉及到人们生命安全的问题，具有极高的社会意义。
二、研究目的
本项目旨在通过深入研究公路集中排烟隧道火灾的烟气流动特性，分析火灾发生后烟气的流动规律与烟雾控制方案，建立集中排烟隧道火灾模型，为公路隧道防火提供科学的理论依据。
三、研究内容
本项目主要研究内容包括：
1.对公路集中排烟隧道的结构、火灾排烟系统、烟气排放口等因素进行综合分析研究。
2.设计仿真实验，模拟集中排烟隧道内部火灾发生后烟气流动，在不同条件下对火灾进行仿真模拟与分析。
3.研究集中排烟隧道烟雾控制方案，并进行实际情况的测定与验证，同时分析不同控制方案的效果。
4.针对不同集中排烟隧道火灾情况，建立不同的模型，比较模型的优缺点，为公路隧道火灾防治提供科学依据。
四、预期成果
1.集中排烟隧道火灾烟气流动特性研究报告，内容包括集中排烟隧道结构、火灾排烟系统、烟气排放口等因素分析，火灾后烟气流动规律、防控措施分析、建模结果等。
2.仿真实验数据分析与模型验证报告，内容包括模拟实验的设计、测试结果分析与比对，集中排烟隧道烟雾控制方案的实验效果评价等。
3.集中排烟隧道火灾建模结果分析报告，内容包括不同情况下的建模流程，模型优缺点分析与比较，提出对应的改进方案等。
4.成果应用推广与交流报告，内容包括成果应用方向、推广策略、交流活动的安排等。
五、研究计划
本课题计划工期为两年，具体分为以下四个阶段：
1.阶段一（第一年第一季度）：对集中排烟隧道的结构、火灾排烟系统、烟气排放口等因素进行综合分析研究。
2.阶段二（第一年第二季度至第二年第一季度）：设计仿真实验，模拟集中排烟隧道内部火灾发生后烟气流动，在不同条件下对火灾进行仿真模拟与分析。
3.阶段三（第二年第二季度至第三季度）：研究集中排烟隧道烟雾控制方案，并进行实际情况的测定与验证，同时分析不同控制方案的效果。
4.阶段四（第三年第一季度）：针对不同集中排烟隧道火灾情况，建立不同的模型，比较模型的优缺点，为公路隧道火灾防治提供科学依据。
六、经费预算
本项目预计经费共计100万元，具体分配如下：
人员费用：50万元
设备费用：20万元
材料费用：10万元
差旅费用：10万元
其他费用：10万元
七、研究团队
本项目的主要研究团队由具有相关领域背景的专业人员组成，其中包括工程技术人员、烟气排放控制技术人员、防火设计师等。团队拥有丰富的工程研发经验和技术实践能力，可在研究过程中保证质量与效率。