ISG型混合动力电动车控制策略开发技术的任务书.docx

ISG型混合动力电动车控制策略开发技术的任务书
任务书
项目名称：ISG型混合动力电动车控制策略开发技术
项目目的：
随着能源危机的日益严重，以及环保问题的日益引起人们的关注，开发绿色环保的交通工具已经成为时代的需要。而混合动力电动车正是一种前景广阔的交通工具，不仅可以为人们出行提供便利，而且可以有效地减少二氧化碳的排放，为保护环境作出贡献。
针对ISG型混合动力电动车的控制策略开发技术，本项目旨在研究混合动力电动车控制系统的构成、控制策略以及优化调整等方面的技术，为开发更加智能、高效、安全、环保的混合动力电动车提供技术支持。
项目任务：
1.研究ISG型混合动力电动车控制系统的构成、工作原理，确定控制策略研究方向。
2.分析ISG型混合动力电动车的驱动方式，研究发动机与电动机的协同控制策略。
3.针对ISG型混合动力电动车控制系统的优化调整，研究制动系统的优化设计、发动机与电动机的负荷分配等方面的控制策略。
4.开发ISG型混合动力电动车控制系统的仿真软件，对控制策略进行模拟验证。
5.设计ISG型混合动力电动车的实际车辆控制系统，验证控制策略的可行性。
任务要求：
1.掌握混合动力电动车控制系统的基本构成和工作原理。
2.熟悉发动机与电动机的协同控制策略，了解控制系统的优化设计。
3.具备控制系统仿真软件的开发能力，熟悉相关仿真工具。
4.具备车辆控制系统的设计和实现能力，具有车辆试验经验者优先考虑。
5.对车辆技术热爱，有强烈的责任心，具备较强的团队合作精神和沟通能力。
任务标准：
1.本项目开发的ISG型混合动力电动车控制系统能够实现发动机与电动机的协同控制和优化调整，具有较高的控制精度和安全性；
2.开发的仿真软件能够模拟控制策略的实际表现，进行参数调优和实验验证；
3.设计的实际车辆控制系统可以实现控制策略的高效、安全、稳定控制。
实施计划：
本项目的实施计划分为以下几个阶段：
阶段一：研究方案和技术调查，了解ISG型混合动力电动车控制系统的基本原理，制定研究方案和实施计划，完成前期调研和技术储备工作。
阶段二：控制策略的仿真和优化设计，开发控制系统仿真软件，设计控制系统的优化调整方案。
阶段三：实际车辆控制系统的设计和实现，基于所开发的仿真软件和控制策略的方案进行实际车辆的控制系统设计和调试。
阶段四：实验验证和总结报告，进行实验验证并总结项目研究成果，撰写研究总结报告。
预期成果：
1.完成了ISG型混合动力电动车控制系统的研究和开发；
2.开发了控制系统仿真软件和实际车辆控制系统；
3.成功实现发动机与电动机的协同控制和优化调整，提高混合动力电动车的控制精度和安全性。
费用预算：
本项目总投资为200万元，主要包括研究人员工资、实验室设备购置、实验材料费、地面试验费和公共基础设施费用等。
备注：
本项目需成立专门的研究小组，选派专业技术人士负责具体实施工作。同时还需要与国内外相关机构和行业进行深入交流，合作探讨并获取相关技术支持。最终目的是提升我国新能源汽车技术实力和产业发展水平。