内容提供者
翼身融合布局鼓包激波减阻技术研究.pptx
2024-10-07
20金币
806KB
29页
快乐****蜜蜂
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共29页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
翼身融合布局鼓包激波减阻技术研究.pptx
添加副标题目录PART01PART02技术定义技术原理技术应用场景技术优势与局限性PART03技术起源技术发展阶段技术突破与成就技术发展趋势PART04翼身融合布局设计鼓包形态与尺寸优化激波诱导与控制方法减阻效果评估与改进PART05航空航天领域应用案例交通工具领域应用案例其他领域应用案例实际应用效果与反馈PART06技术创新方向与重点技术推广与普及策略技术发展面临的挑战与机遇未来发展前景与展望感谢您的观看
2024-10-07
20
806KB
基于并行EGO算法的激波控制鼓包减阻优化.docx
基于并行EGO算法的激波控制鼓包减阻优化摘要鼓包减阻技术作为一种被广泛关注的减阻技术，在飞行器等领域的应用越来越广泛。然而，目前仍存在一些问题，例如当前常用的方法对于多参数问题的求解效率较低、求解精度有限等。鉴于此，本文提出了一种基于并行EGO算法的激波控制鼓包减阻优化算法，并对其性能进行了实验评估。实验结果表明，该算法在处理多参数问题、提高求解精度和减少运算时间等方面具有很大优势。关键词：鼓包减阻、并行EGO算法、多参数问题、求解精度、减少运算时间。AbstractAsawidelyusedtechni
2024-11-02
5
11KB
翼身融合水下滑翔机翼梢小翼减阻效应研究.docx
翼身融合水下滑翔机翼梢小翼减阻效应研究翼身融合水下滑翔机翼梢小翼减阻效应研究摘要：翼身融合水下滑翔机是一种具有高效能和高机动性能的水下机器人。翼身融合设计具有降低阻力和改善机动性能的优势。本文研究了翼身融合水下滑翔机翼梢小翼的减阻效应。通过数值模拟和实验验证，我们发现翼梢小翼可以显著减小翼身融合水下滑翔机的阻力，并且改善其机动性能。我们提出了一种优化翼梢小翼设计的方法，以进一步提高翼身融合水下滑翔机的性能。引言：翼身融合水下滑翔机是一种新型的水下机器人，具有高效能和高机动性能的特点。与传统的水下机器人相比
2024-11-21
5
10KB
考虑鲁棒性的超临界翼型激波控制鼓包减阻研究.docx
考虑鲁棒性的超临界翼型激波控制鼓包减阻研究鲁棒性是指系统对参数变化、扰动以及不确定性的强大适应能力。超临界翼型激波控制鼓包减阻是一种基于流动控制的技术，通过改变翼型表面的几何形状或者采用主动控制手段，从而减小鼓包现象的发生，提高翼型的升阻比。本篇论文将研究如何考虑鲁棒性来改进超临界翼型激波控制鼓包减阻技术。1.引言超临界翼型是一种在迎角较大时依然能保持较好升力性能的翼型，但其在超声速飞行中会发生鼓包现象，降低飞行性能。超临界翼型激波控制技术通过改变翼型表面的几何形状，或者使用主动控制手段来减小鼓包现象，提
2024-10-31
5
10KB
翼身融合布局客机的客舱设计.pdf
2009年8月北京航空航天大学学报August2009第35卷第8期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsVol.35No18翼身融合布局客机的客舱设计廖慧君张曙光(北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191)(北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191)摘要:翼身融合作为一种新型民机布局,其客舱设计较常规布局有很大不同.以翼身融合布局客机客舱为研究对象,结合其自身特性,确定了与客舱设计相关的适航条例和舒适性要求;确
2024-12-06
10
608KB