低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气NOx研究的开题报告.docx

低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气NOx研究的开题报告
一、研究背景
船舶是全球运输体系的母板，无论是贸易、旅游还是文化交流，船舶都发挥着举足轻重的作用。然而，船舶的排放却给环境带来了严重的影响。据统计，船舶排放物质中的氮氧化物（NOx）排放占到全球NOx排放总量的10%左右，也是导致城市大气污染和酸雨的重要因素。《国务院大气污染防治行动计划》也提出了对于船用发动机排放物的研究和管控要求。
目前，船舶废气的处理主要依靠选择性催化还原（SCR）技术，这种技术可以达到较高的脱NOx效率，但是需要较高的温度才能启动催化反应，且SCR催化剂的制备成本高昂，运行耗能也比较大，存在一定的环保瓶颈。因此，研究低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中的NOx成为了目前研究的重点。
二、研究目的和意义
本研究旨在探究低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的关键技术和机理，并通过实验验证，分析影响催化脱除效果的重要因素，为船舶废气中NOx污染物的治理提供科学依据和技术支持。
通过本研究，可以发掘低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的优势和局限，对其在船舶废气处理领域的应用前景和可持续性进行评估和预测。同时，也可为其他废气NOx排放的治理提供一定的参考价值。
三、研究内容和方法
（一）研究内容
1.分析船舶废气中NOx的来源、组成和特性；
2.探究低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的机理；
3.通过实验验证，分析低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的关键技术和影响因素；
4.评估低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的效率和可行性。
（二）研究方法
1.文献综述法：通过查阅文献和期刊，了解船舶废气NOx排放的机理和特性，并研究低温等离子体辅助活性炭催化脱除技术的研究进展和应用现状。
2.实验方法：采用自行设计的实验装置，分别对低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的关键因素进行实验验证，探究其催化效果及机理。
3.数据分析法：在实验过程中，采用数据分析法对实验结果进行处理和分析，以验证研究结果的可靠性和准确性。
四、预期成果及其应用价值
（一）预期成果
1.掌握低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的关键技术和机理；
2.通过实验验证，分析影响低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx效果的重要因素；
3.评估低温等离子体辅助活性炭催化脱除船舶废气中NOx的效率和可行性；
4.为船舶废气中NOx污染物的治理提供科学依据和技术支持。
（二）应用价值
1.为船舶废气中NOx污染物的减排提供技术支持；
2.推动低温等离子体辅助活性炭催化脱除技术在工业领域的推广应用；
3.为其他废气NOx排放的治理提供理论支持和实践经验。