汽车门框密封条压缩的仿真分析.pptx
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06十一月2024公司简介小组介绍产品简介选题理由目标设定时间项目原因分析1要因确认要因确认要因确认要因确认序号对策实施对策实施效果确认1效果确认1原因分析2要因确认2要因确认2要因确认2序号对策实施2效果确认2效果确认2巩固措施效益分析活动总结今后活动谢谢大家的聆听和指导!
一种新型汽车B柱门框密封条结构.pdf
本发明公开了一种新型汽车B柱门框密封条结构,包括门框密封条本体,所述门框密封条本体上分别设置有限位部、支撑部和翻边部,所述限位部位于门框密封条本体的左侧,所述支撑部位于门框密封条本体的右侧,所述翻边部位于支撑部的右侧,所述门框密封条本体的上端开设有通孔,所述通孔的内部设置有连接柱,所述门框密封条本体的上端设置有辅助盖板。本发明通过在辅助盖板的内顶部固定连接有连接块,连接块上开设有螺纹盲孔,以及将连接柱的上端通过外螺纹螺纹连接于螺纹盲孔内,并且在辅助盖板的外表面固定连接有压板,能通过辅助盖板和压板将门框密封
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基于有限元仿真的汽车尾门密封条结构分析汽车尾门密封条结构是汽车尾门与车身之间的关键连接部件之一,它对汽车的密封性和隔音性有着重要影响。因此,对汽车尾门密封条结构进行有限元仿真分析是非常有必要的。首先,进行汽车尾门密封条结构有限元建模。在建模过程中,我们需要考虑密封条的材料特性、几何形状、固定点和加载条件等。选择适当的材料模型,如橡胶材料模型,能够更准确地描述密封条的性能。然后,进行有限元网格划分。根据尾门密封条结构的几何形状,使用商用有限元软件对模型进行网格划分。划分的网格应具有足够的细密度,以捕捉密封条