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基于多日公交IC卡数据与AVL数据的公交OD推算方法研究的开题报告
一、选题背景
随着城市化进程的不断推进，城市交通问题也日益成为城市发展的瓶颈之一。公共交通系统是减少城市交通拥堵和改善城市交通环境的重要手段，在理论及实践上都获得了广泛应用。公交出行接触面广，容易获得用户出行信息，因此研究公交出行模式和出行路径对于优化公共交通系统具有重要意义。
公交OD数据是公共交通系统中的重要数据，可以反映出公交出行的起点、终点和路径。它在公共交通规划、投资决策和运营管理等方面都具有重要的应用价值。传统的公交OD调查方法需要人工调查，周期长、成本高且数据精度难以保证。因此，开发一种基于公交IC卡数据与AVL数据的公交OD推算方法具有重要的意义。
二、研究目的
本研究旨在通过分析多日公交IC卡数据与AVL数据，建立一种基于公交出行模式和出行路径估计的公交OD推算方法，以提高公共交通系统的数据分析水平和运营管理水平。
三、研究内容
1.分析公交IC卡数据和AVL数据，探究公交出行模式和出行路径的特征。
2.建立基于公交出行模式和出行路径估计的公交OD推算方法，研究其推算精度和适用范围。
3.应用研究方法对某城市的公交出行进行OD推算，分析公交出行规律及其对公交线路规划的影响。
四、研究方案
1.数据采集：
（1）采集某城市公交系统的IC卡数据和AVL数据，获取公交路线和车辆行驶轨迹信息。
（2）准备地图数据，并与公交路线和车辆行驶轨迹信息进行匹配。
2.数据分析：
（1）对公交IC卡数据和AVL数据进行文本处理和数据清洗，获得公交出行的起点、终点和行程时间等信息。
（2）对公交出行模式和出行路径进行分析，提取公交出行的特征。
3.公交OD推算方法建立：
（1）基于公交出行的特征，建立公交OD推算模型。
（2）通过实际公交调查，分析模型的推算精度和适用范围。
4.实际应用：
（1）应用建立的公交OD推算方法对某城市公交系统进行OD推算。
（2）分析公交出行规律及其对公交线路规划的影响，优化公共交通系统。
五、预期成果
1.建立基于公交出行模式和出行路径估计的公交OD推算方法。
2.应用研究方法对某城市的公交出行进行OD推算，分析公交出行规律及其对公交线路规划的影响。
3.为公共交通规划、投资决策和运营管理提供参考和决策依据。
六、研究意义
1.提高公共交通系统的数据分析水平和运营管理水平，促进城市公共交通可持续发展。
2.优化公共交通系统，提高公众对公共交通的认可度和使用率。
3.为城市交通规划、投资决策和公共交通产品设计提供参考和决策依据。