基于班列开行决策的铁路客运动态定价模型研究的任务书.docx

基于班列开行决策的铁路客运动态定价模型研究的任务书
任务书
任务名称：基于班列开行决策的铁路客运动态定价模型研究
任务背景：
随着经济全球化和物流全球化的加速，铁路客运需求逐步增长，铁路客运市场竞争日趋激烈。为了适应市场需求，提升服务质量，适应改革开放的需要，铁路客运企业不断进行创新。但是，铁路客运定价及班列开行方面的问题一直被业内人士所关注，目前较为主流的定价方式是基于运价区间的定价和一些常规的优惠政策，而班列开行方面的决策则往往基于管理层的经验和市场需求的预测，缺乏科学的方法支撑，难以准确反映市场供需变化。因此，研究铁路客运动态定价模型和基于班列开行决策的方法，优化铁路客运经营管理具有重要意义。
任务目的：
本任务旨在通过对铁路客运动态定价模型和基于班列开行决策的方法进行研究，分析并解决当前铁路客运经营管理中存在的问题，提出相应的优化方案。任务目的如下：
1.掌握铁路客运动态定价模型研究的理论基础、方法和应用现状；
2.研究铁路客运班列开行决策的方法，探讨基于市场需求的班列开行决策模型；
3.建立铁路客运动态定价模型和班列开行决策模型，分析模型的有效性和可行性；
4.提出铁路客运经营管理的优化方案，以提升服务质量和竞争力。
任务内容：
1.对铁路客运动态定价模型进行深入研究，分析客运定价目前存在的问题，探讨动态定价的理论原理和方法，并在此基础上设计动态定价模型，分析模型的优点和局限性。
2.分析铁路客运市场需求变化对于班列开行决策的影响，比较不同班列开行策略的优缺点，探索班列开行决策模型的构建方法。
3.根据以上研究成果，建立铁路客运动态定价模型和班列开行决策模型，通过实际案例运用模型，分析模型的有效性和可行性，并提出相应优化方案。
4.撰写研究报告，明确研究目的、方法、实验结果和结论，阐述优化方案的实施可行性，为铁路客运企业提供相关的参考建议。
任务要求：
1.对铁路客运动态定价模型和班列开行决策模型的研究具有一定的专业性和探索性；
2.认真收集分析铁路客运市场和政策信息，科学运用定量分析方法，建立科学有效的模型；
3.实施实例操作，运用建立的模型进行验证，并提出有效可行的优化方案；
4.报告内容必须清晰、明确，表述精炼规范；
5.认真执行任务计划，按时完成任务。
任务完成时间：45天
参考文献：
[1]彭一，柏林.铁路客运动态定价研究[J].北方交通大学学报，2007，31(3):33-36.
[2]郑舒羽，田易燃.铁路客运班列选择问题的仿真研究[J].物流技术，2019，38(21):80-82.
[3]王伟.铁路客运班列中的供需匹配问题与优化策略研究[J].现代物流，2015，28(6):34-37.
[4]刘淑文、郑寻冰.铁路客运定价体系研究[J].交通与经济，2013，163(7):49-50.