竞争环境下铁路集装箱班列开行方案与动态定价优化研究.doc
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竞争环境下铁路集装箱班列开行方案与动态定价优化研究.doc
竞争环境下铁路集装箱班列开行方案与动态定价优化研究近年来,我国铁路货运面临着来自航空、公路和水运的激烈竞争。在竞争环境下如何进行动态定价决策,提升铁路货物运输在市场中的份额、增加铁路部门的货运收入是目前铁路运输企业倍加关注的事情。同时,随着我国铁路集装箱货源的日益增长以及铁路运输网络的不断拓展,铁路集装箱直达班列的开行以及网络运输线路规划的决策也变得越来越复杂。仅根据以往的经验进行铁路集装箱列车的运行组织,已满足不了目前迅速增长的市场需求,铁路相关部门应该引入科学的技术和方法提高铁路集装箱运营效率,同时提
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集装箱中心站开行集装箱班列的研究的中期报告本文是对集装箱中心站开行集装箱班列的研究的中期报告,主要内容包括研究背景、目的与意义、研究进展、分析与结论等部分。一、研究背景随着全球贸易的不断发展,集装箱运输已经成为国际贸易中的主要运输方式之一,尤其是在中国国内,集装箱运输的市场需求日益增长,而集装箱中心站作为集装箱运输的重要枢纽,其发展对于提高集装箱运输的效率、优化运输体系结构等方面具有重要的作用。二、目的与意义本研究的目的是探究集装箱中心站开行集装箱班列的可行性与优势,分析其在提高运输效率、优化资源配置、缩
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基于收益管理的城际铁路班列开行方案研究与应用的开题报告一、研究背景和意义城际铁路班列能够有效的提高城市与城市之间的物流运输效率,同时也可以为城市带来一定的经济收益。为了进一步提高城际铁路班列的运行效率和经济效益,必须对其进行收益管理,实现最大可能的收益。因此,本文将对城际铁路班列开行方案进行研究,建立一种基于收益管理的城际铁路班列开行方案。本研究的意义在于:1、城际铁路班列的运行成本较高,因此如何实现最大可能的收益将会是一项重要的课题。2、通过研究建立基于收益管理的城际铁路班列开行方案,可以有效地提高班列