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基于可用性的车载导航人机界面设计研究的任务书
任务书
一、课题背景
随着汽车行业的发展，车载导航已成为现代汽车的标配之一，它可以在车辆行驶时为驾驶员提供道路导航、路况信息、语音提醒等多种服务。随着汽车科技的不断发展，车载导航也不断更新升级，设计合理、易用性强的人机界面成为了车载导航领域的一个关键问题。
目前，车载导航的人机界面设计面临着多种挑战，如：信息过多造成的信息焦虑、界面过于复杂操作困难、语音交互效果差等等。针对这些问题，很多学者和设计师进行了广泛的研究和探讨。因此，本次研究选取了基于可用性的车载导航人机界面设计作为研究内容，旨在探究如何设计一种符合人体工程学的、易于操作和有效率的车载导航人机界面。
二、研究目标
本研究旨在研究车载导航人机界面的可用性问题，提出一种能够有效减少驾驶员分心，增强驾驶安全的交互界面设计方案，使驾驶员能够快速准确地查找所需信息，提高旅行效率。
三、研究内容
（一）了解人机界面设计的基本原则和方法
通过研究人机交互设计的基本原理和方法，有助于深入理解车载导航人机界面设计原则，并为后续设计提供基础理论支撑。
（二）分析车载导航人机界面设计现状及存在的问题
对当前广泛应用的车载导航人机界面设计进行分析，归纳总结其存在的问题和不足，并为后续设计提供问题分析基础。
（三）探究符合人体工程学的、易于操作和有效率的车载导航人机界面设计方案
结合现有的研究成果和数据统计，综合考虑驾驶员的视觉、听觉、心理等特性，设计一种符合人体工程学的交互界面，既易于操作，又能够提高驾驶效率。主要包括以下几个方面：
1、信息展示：对导航信息进行优化，简洁明了，易于阅读，同时也减少了驾驶员对屏幕的关注。
2、交互方式：采用唤醒词等语音交互方式，减少驾驶员对屏幕的操作，避免分心。
3、界面设计：采用合理的色彩、字体和图标设计，避免看起来过于单调乏味，又不显得过于花哨。
（四）实施设计方案并测试
将所设计的车载导航人机界面应用到实际车载系统中，并通过测试来验证界面设计方案的可用性和效果。
四、研究方案
（一）文献资料调研
通过查阅相关文献和搜集现有相关统计数据，了解车载导航人机界面设计的现状和相关问题，为后续设计提供参考。
（二）设计界面原型
在调研的基础上，根据人体工程学原理和相关数据统计，设计符合人体工程学的车载导航人机界面原型。
（三）测试和优化
通过模拟测试和实车测试的方式，收集用户反馈和实测数据，对界面原型进行优化，以达到最佳的用户体验。
五、研究意义
（一）为汽车制造企业提供一种可参考的车载导航人机界面设计方案，促进汽车行业的科研和生产。
（二）提高驾驶员的驾驶安全和驾驶效率，为道路交通安全做出贡献。
（三）推广并普及符合人体工程学的设计思路，推动人机交互设计行业的发展。
六、预期成果
（一）研究报告：对所研究的车载导航人机界面设计方案进行详细阐述，形成一份完整的研究报告。
（二）界面原型：根据设计方案，制作出符合人体工程学原则的车载导航人机界面原型。
（三）测试数据和分析：通过测试数据分析，优化设计,测试数据分析表格。
（四）文献调研和数据统计：完成相关文献调研和数据统计，并形成文献调研和相关数据统计报告。
七、研究计划
起止时间：2023.01-2023.12
1、第一季度：文献调研和数据统计。
2、第二季度：界面设计原型和测试方案编制。
3、第三季度：界面原型制作和测试。
4、第四季度：数据分析，优化设计，完成研究报告。
注：具体任务分工和进度安排根据研究团队实际情况调整。
八、研究经费
研究所需经费为5万元，包括实验所需设备、材料、交通等费用。研究中的费用资助方式为学校科研项目资助。