基于车路耦合的汽车区行驶安全度模型的建立及其研究.pptx
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汇报人:/目录0102汽车区行驶安全问题的重要性现有研究存在的问题与不足研究目的与意义03车路耦合理论概述汽车区行驶安全度模型研究现状现有模型的优缺点分析研究综述总结与展望04模型建立的理论基础模型结构与算法设计模型参数与变量定义模型建立过程中的关键问题与解决方案05数据来源与处理方法模型验证方法与实验设计模型性能评估指标与评估方法实验结果分析与讨论06模型在交通规划与管理中的应用前景对交通安全提升的潜在影响与贡献对未来交通系统发展的影响与启示模型应用的限制与挑战07研究成果总结研究创新点与贡献对未来研究
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基于车路耦合安全行驶机理的山区农村客运安全保障技术研究随着地球人口的不断增加,城乡经济的快速发展,农村地区的交通需求日益增长。农村地区的公共交通则主要以客车为主,然而由于山区地势复杂、路况差、车辆老化等因素,农村客运安全问题一度受到关注。为了保障农村客运安全,需要研究基于车路耦合安全行驶机理的技术,以提高驾驶效率和车辆性能,从而确保路上的行车安全。一、车路耦合安全行驶机理的概念及原理车路耦合安全行驶机理是一种基于车辆与道路的相互作用关系,通过利用车辆和道路的特性以实现安全行驶的技术。在车路耦合安全行驶机理