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基于CAN总线的车载虚拟仪表显控系统的应用研究的任务书
任务书
听令：
为了适应现代汽车控制系统的发展，本项目旨在研究基于CAN总线的车载虚拟仪表显控系统的应用，以提高汽车控制系统的可靠性、可扩展性和安全性。现根据项目要求，制定以下任务书：
一、研究背景
1.目的：
本研究旨在探究基于CAN总线的车载虚拟仪表显控系统的应用，以提高汽车控制系统的可靠性、可扩展性和安全性。
2.技术瓶颈：
目前大部分汽车的控制系统已经采用了CAN总线通讯协议，但是仪表显控系统与CAN总线的协同性以及数据传输和处理的速度仍然是限制系统性能的重要瓶颈。
3.发展趋势：
采用基于CAN总线的虚拟仪表显控系统，可以实现多种终端设备的连接、功能的扩展及可重用性的提高，未来有着广阔的发展前景。
二、研究目标
本研究旨在设计和开发一种基于CAN总线的车载虚拟仪表显控系统。该系统可以对汽车驾驶员提供清晰、直观、全面的行车信息，包括速度、油量、水温、转速等。同时该系统还可以扩展其他功能，例如GIS导航、娱乐等。
三、研究内容及技术路线
1.研究内容
（1）CAN总线模块的设计，包括数据链路层、物理层实现、信号的传输和处理；
（2）仪表显控系统设计，开发具有统一的外观、操作和功能的多屏显示界面；
（3）虚拟仪表显控系统的设计，实现仪表显示功能和多种信息的扩展。
2.技术路线
（1）CAN总线模块设计：采用STM32作为主控制芯片，搭配CAN总线收发器，完成CAN总线模块的设计；
（2）仪表显控系统设计：采用WPF技术，设计跨平台仪表显示界面；
（3）虚拟仪表显控系统设计：采用uGUI技术，开发具有可扩展性的虚拟仪表显控系统。
四、研究预期成果
1.软件系统：设计一款可靠性高、扩展性好、操作简便的基于CAN总线的车载虚拟仪表显控软件系统。
2.硬件原型：实现基于STM32的CAN总线模块原型机，并测试其稳定性和性能。
3.论文：撰写一篇涵盖设计、实验、测试、分析和应用的完整的科研论文，洛阳理工学院机械工程学科本科生毕业论文。
五、时间计划
1.任务分配及进度安排：
（1）前期调研：1个月
申请马萨诸塞州立大学机械工程学博士研究生洛阳理工学院本科生毕业论文
（2）开发CAN总线模块：4个月
（3）开发仪表显控系统：3个月
（4）开发虚拟仪表系统：3个月
（5）数据测试和系统整合：1个月
2.时间节点
（1）前期调研：2022年8月份
（2）开发CAN总线模块：2022年9月份至2023年1月份
（3）开发仪表显控系统：2023年2月份至2023年5月份
（4）开发虚拟仪表系统：2023年6月份至2023年8月份
（5）数据测试和系统整合：2023年9月份
六、验收标准
项目完成后，应符合以下标准：
1.软件功能：软件应达到设计目标，并经过测试验证其功能和性能优良。
2.硬件性能：硬件应符合电气、物理、材料和机械要求，并保证系统和环境的安全性。
3.学术论文：学术论文应符合本科毕业论文的要求，并被洛阳理工学院毕业论文答辩委员会通过。
七、研究人员和资金预算
1.研究团队
(1)指导教师：1人（经验丰富的机械工程专家）
(2)课题组成员：3人（有机械工程、电子工程等相关专业背景）
2.资金预算
项目总预算为40万元，其中：
（1）实验设备费：10万元
（2）基础材料：5万元
（3）人员工资：20万元
（4）其他费用：5万元
以上就是本项目的详细任务书。我们将配套相应的软硬件条件，为研究人员提供充足的支持和服务，用于保证项目圆满完成，期待研究成果的成功呈现，创造更高的研究价值和社会价值！