城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法研究的任务书.docx

城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法研究的任务书
任务书
研究题目：城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法研究
研究背景：城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，其相对独立的线路、快速、安全、舒适等特点得到了广泛认可，并在城市出行中占据着越来越重要的地位。为了更好地满足城市居民的出行需求，轨道交通与公交之间的衔接也成为了一个重要的研究方向。通过合理的轨道交通与公交线路的衔接，可以让市民更加方便快捷地出行，从而提高城市的出行质量。
研究任务和目标：本研究旨在研究城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法，包括轨道交通与公交线路的衔接模式、公交线路的站点设置与优化、乘客换乘方案的选择等问题。通过对不同城市轨道交通与公交接驳模式的比较分析，结合实际案例和数据，推导出公交线路衔接轨道交通的最优解，提高轨道交通与公交的衔接效率，从而为城市居民的出行提供更好的服务。
研究内容：
1.分析不同城市轨道交通与公交接驳模式的特点，比较其优缺点，并探讨适用于不同城市的接驳模式。
2.对城市公交线路进行分析，确定其优化策略，包括站点设置、线路调整等方面。
3.研究乘客换乘的安排策略，包括换乘的站点设置、换乘方案的选择等方面。
4.基于实地调研、数据统计等方法，构建城市轨道交通与公交接驳最优解模型。
5.进行模型验证与仿真实验，得出最优解，并进行效果评估。
研究方法：本研究采用文献调研、实地调研、数学建模、数据统计、模型验证、仿真实验等方法进行研究。针对不同城市的实际情况，比较不同模式优缺点，通过实地调研和数据统计，得出公交线路优化策略，构建城市轨道交通与公交接驳最优解模型，进行模型验证和仿真实验，并根据实验结果进行效果评估。
研究意义：本研究通过研究城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法，探究城市公共交通的优化与创新，提高出行质量，同时可以通过改善城市公共交通的服务，优化城市交通流，减少交通拥堵，促进城市的可持续发展。
研究进度计划：
第一章：研究背景与目标（2周）
第二章：不同城市轨道交通与公交接驳模式的特点及其适用性分析（2周）
第三章：城市公交线路的站点设置与优化策略（3周）
第四章：乘客换乘的安排策略（2周）
第五章：构建城市轨道交通与公交接驳最优解模型（3周）
第六章：模型验证与仿真实验（2周）
第七章：效果评估及应用前景分析（1周）
总计划：15周
文献参考：
1.黄奕等.城市轨道交通换乘公交站点设置模式研究[J].城市公共交通,2014(06):122-123.
2.陈敏,等.城市轨道交通与公交换乘模式研究[J].中国管理科学,2016(01):135-141.
3.陈春明,等.基于复杂网络的城市轨交公交换乘网络特性分析——以上海市为例[J].智能计算机与应用,2016(03):197-203.
4.杨超群,等.面向城市轨道交通换乘问题的一种复合泊松分布模型[J].系统工程,2016,34(01):61-67.