天津港腹地内陆无水港建设发展问题研究的任务书.docx
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天津港腹地内陆无水港建设发展问题研究的任务书.docx
天津港腹地内陆无水港建设发展问题研究的任务书任务书项目名称:天津港腹地内陆无水港建设发展问题研究任务目的:近年来,我国沿海城市的经济发展迅速,尤其是港口经济作为城市经济发展的关键因素之一,其重要性不断凸显。但是,近年来运输需求不断增长,使得港口的泊位、堆场等设施严重不足,加之沿海地区早已是仓储服务供给过剩之地,为了解决这些问题,我国正在加快内陆港口的建设。本研究拟通过针对天津港腹地地区内陆无水港的建设发展问题进行研究,进一步探索我国内陆无水港发展的路径和规划,为推动我国内陆港口发展提供有价值的参考。研究任
天津港内陆无水港建设问题研究.docx
天津港内陆无水港建设问题研究随着全球化、信息化的不断加深,物流领域的发展也变得越来越重要。其中,港口作为物流的一个重要载体,扮演着连接国内与海外贸易的重要桥梁作用。在我国,作为北方门户重要的天津港,其辖区内陆面积较大,交通枢纽得天独厚,然而天津港内还存在许多问题,其中无水港建设问题一直是一个需要关注的问题。一、无水港建设背景无水港是指建设在内陆的干线货物交通枢纽上的一个货物集散中心,其重要作用是解决内陆地区货物与海运之间的运输瓶颈。随着经济的发展和地区交通的不断完善,无水港的建设在中国得到了快速发展。作为
天津港发展内陆无水港策略及其实证研究.docx
天津港发展内陆无水港策略及其实证研究随着国家经济的发展和贸易的不断扩大,港口作为物流枢纽的作用也愈发重要。然而,中国地大物博,内陆贸易的发展也十分迅猛,这就需要建设无水港来满足内陆的物流需求。本文将以天津港为例,探讨其发展内陆无水港的策略,并进行实证研究。一、天津港的现状天津港是中国北方最大的综合性港口,也是我国重要的进出口贸易港口之一。自上世纪80年代末开始,天津港逐渐实现从传统大型港口向现代化综合港口的转型,不断壮大其给予内陆沿海生产地的配套物流服务能力,满足内陆对出口、进口产品的需求,逐步地扩大其港
内陆无水港建设与发展模式探索.doc
内陆无水港建设与发展模式探索(完整版)实用资料(可以直接使用,可编辑完整版实用资料,欢迎下载)所谓无水港是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构为客户通关提供服务。同时,货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构,以便收货、还箱,签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船公司。无水港是内陆城市兴建的大型综合物流园区,一般以公路、铁路、航空为依托,进行对
内陆无水港发展模式及对策研究.doc
内陆无水港发展模式与对策研究前言“无水港”是一种集约化的、大规模的物流设施集中地和多种物流路线的交汇地,具有综合、转运、集散、调节、加工、物流配送、信息服务等功能的物流中心[1]。从其发展的历史看,无水港从无到有的产生过程重要基于陆港双方各自的需要:一方面,内陆公司为了节约进出口成本改善投资环境和发展区域经济而乐意成为沿海港口在内陆地区的货源集散点;另一方面,沿海港口为了争夺腹地拓展货源而有旨在内陆地区寻找“代理人”。此外,铁路运送公司通过无水港的集货功能也可以获得规模上的优势而减少成本。随着内陆地区货运