山区公路避险车道长度研究的任务书.docx

山区公路避险车道长度研究的任务书
任务书
任务名称：山区公路避险车道长度研究
任务背景：随着我国经济的不断发展和交通工具的不断更新，越来越多的人选择自驾游览山区旅游景点。然而，山区的道路狭窄、盘山险峻，车辆容易出现失控等情况。因此，在山区公路上设置避险车道显得非常重要。但是，目前并没有针对山区公路避险车道长度的研究，这给山区公路的安全带来了一定的隐患。因此，本研究旨在针对山区公路避险车道长度进行深入探究，从而为山区公路的安全提供更加科学的依据。
研究目的：本研究的主要目的是探究山区公路避险车道长度的设置原则，为山区公路的安全提供科学的依据和指导。
研究内容：
1.剖析山区公路的安全状况，并分析当前避险车道长度不能完全保障行车安全的原因。
2.探究避险车道长度的设置原则，包括道路宽度、路段坡度、曲线半径、路段长度等方面的因素。
3.针对避险车道长度的设置原则进行深入分析，制定相应的标准和规范，并提出可行性建议。
4.对所制定的标准和规范进行实地考察，并对结果进行数据分析、图表展示。
5.最终形成成果报告，并提出科学的建议，供山区公路建设规划部门参考。
研究方法：
本研究采用文献资料法、实地考察法、调查问卷法等多种方法进行探究，具体包括以下几个方面：
1.收集、阅读有关山区公路避险车道长度设置的文献资料，掌握已有的研究成果和相关标准、规范。
2.利用实地考察法对多个典型山区公路进行实地考察，了解实际情况，并采用现场勘探、测量、绘图等手段获取数据。
3.通过调查问卷法，了解不同类型驾驶员的对于公路安全和避险车道的需求和意见，从而制定更适合的标准和规范。
4.运用统计学方法对实验数据进行分析和综合，形成成果报告。
研究时间：本研究计划用时半年，自2022年1月份开始，到2022年6月份结束。
研究预期成果：
1.提出科学、准确的山区公路避险车道长度设置标准和规范。
2.避险车道设置的科学依据，为山区公路安全建设提供重要支持。
3.成果报告，可供相关部门和广大驾驶员参考和借鉴，提高山区公路的安全性。
研究经费：本研究项目总经费为10万元，其中包括文献资料费、差旅费、实验场地费等各项支出。
研究组织结构：本研究项目分为项目负责人、课题组成员及研究生。其中，项目负责人需要具备较强的调研、组织和管理能力，具体负责本项目的实施；课题组成员需要有一定的专业背景和实践经验；研究生主要负责实验数据的采集和处理。
项目评估：本研究项目的评估分为成果评估和经费评估两个方面。成果评估主要评价项目的研究成果、创新成果和社会效益；经费评估主要评价项目经费支出的合理性和规范性。
总结：本研究旨在对山区公路避险车道长度进行深入探究，提出更加科学、准确的标准和规范，为山区公路的安全建设提供重要支持。通过本研究，可为山区公路的建设规划和管理提供科学依据，提高山区公路的安全性，为广大驾驶员提供更加安全、便捷的旅行环境。