钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究.pptx
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钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究.pptx
汇报人:/目录0102钢轨打磨的重要性打磨力波动的影响研究目的与意义03国内外研究现状现有研究的不足之处研究空间与展望04打磨力波动产生的原因分析抑制方法的原理与设计思路实验目的:研究钢轨打磨车打磨力波动抑制方法实验设备:钢轨打磨车、力传感器、数据采集系统等实验步骤:a.设定打磨参数,如打磨速度、打磨压力等b.启动钢轨打磨车,进行打磨作业c.实时监测打磨力波动,记录数据d.分析数据,找出影响打磨力波动的因素e.调整打磨参数,优化打磨力波动抑制方法a.设定打磨参数,如打磨速度、打磨压力等b.启动钢轨打磨车,
钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究.docx
钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究摘要:本文研究的是钢轨打磨车打磨力波动抑制方法。首先,介绍了钢轨打磨车的基本原理和工作流程。然后,分析了打磨力波动的影响和原因。最后,提出了几种有效的打磨力波动抑制方法,并对其进行了比较和分析,为钢轨打磨车的工作提供了一些参考。关键词:钢轨打磨车;打磨力波动;抑制方法1.引言钢轨是铁路车辆运行的基础,高速列车的高速运行对钢轨表面形态和平顺度有较高的要求。因此,铁路部门需要对钢轨进行不定期的打磨工作,以确保其平稳度、表面形态和减少噪声等问题的影响。然而,由于打磨机械结构和控制
钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究的开题报告.docx
钢轨打磨车打磨力波动抑制方法研究的开题报告一、选题背景和研究意义随着交通行业的不断发展,其对于铁路交通的要求也越来越高。然而,钢轨作为铁路交通中间的重要部分,受到了各种因素的影响,从而容易出现磨损和变形等问题。为了保障铁路的安全和稳定运行,钢轨打磨车的出现使得钢轨的修整变得更加容易和高效。然而,在实际使用中,钢轨打磨车的打磨力存在波动的情况,导致钢轨表面不均匀,甚至出现过激的波动,影响了其打磨质量和效率,对于铁路交通安全和运行产生了不良影响。因此,本次研究将针对钢轨打磨车打磨力波动的问题进行深入探究,探讨
一种联合打磨装置、钢轨打磨车及钢轨打磨方法.pdf
本发明公开了一种联合打磨装置、钢轨打磨车及钢轨打磨方法,涉及钢轨打磨技术领域,该联合打磨装置包括可沿钢轨纵向移动的小车架,小车架的底部两侧均沿作业方向设置有至少一个端面打磨单元和至少一个周面打磨单元;端面打磨单元可利用旋转的圆杯形砂轮的端面对钢轨的轨面进行打磨;周面打磨单元可利用旋转的圆盘形砂轮的外圆周面对钢轨的轨面进行打磨。本发明利用圆盘形砂轮周面打磨道岔尖轨、心轨、翼轨等结构特殊部位,利用圆杯形砂轮端面打磨道岔轨面宽度固定、有较大横向空间的结构普通部位,发挥周面与端面两种打磨单元各自的优势,对整个道岔
钢轨打磨车集尘装置的布置方法、集尘装置及钢轨打磨车.pdf
本发明涉及一种钢轨打磨车集尘装置的布置方法、集尘装置及钢轨打磨车,钢轨打磨车集尘装置的布置方法是沿钢轨打磨车行车方向,在钢轨打磨车左右两侧对称布置左侧集尘单元和右侧集尘单元,左侧集尘单元和右侧集尘单元分别从钢轨打磨车底部的磨削位置处吸入含尘气体,再分别从钢轨打磨车左右两侧排出洁净气体,实现对铁路左轨道和铁路右轨道的粉尘收集及排放。本发明采用左右对称布置的左侧集尘单元和右侧集尘单元,分别吸收打磨左轨和右轨产生的粉尘及火花。在钢轨打磨车车体内部空间有限、车辆限界要求严格的条件下,采用本发明的左右对称的布置方式