船底和船侧充气减阻研究.pptx
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H型船的船底设计及减阻性能研究.docx
H型船的船底设计及减阻性能研究船底设计及减阻性能研究摘要:船底设计对船舶的减阻性能至关重要。本文以H型船为研究对象,探讨了船舶船底设计的原理和方法,并研究了船底设计对船舶的减阻性能的影响。通过数值模拟和实验测量,得出了船底设计的最佳参数范围,为提高船舶的速度和燃油效益提供了理论依据。关键词:船底设计、减阻性能、H型船、数值模拟、实验测量1.引言船舶是一种重要的运输工具,其速度和燃油效益直接影响着运输成本和环境可持续性。船底设计作为其中的一个重要部分,通过减小船舶的阻力来提高船舶的速度和燃油效益。H型船是一
H型船的船底设计及减阻性能研究的任务书.docx
H型船的船底设计及减阻性能研究的任务书任务书1、任务背景和意义H型船是一种具有良好性能的船型,在海洋运输领域得到了广泛应用。尽管它的设计中注重了减阻效果,但是随着航速、载重的增加和船舶运行环境的变化,仍然需要进一步研究其船底设计及减阻性能。本任务旨在深入研究H型船的船底设计及减阻性能,为提高H型船的性能和经济效益提供科学依据。2、研究目的本任务的主要研究目的是:(1)深入研究H型船的船底设计,分析船体下沉量、水线面积等因素对其性能的影响;(2)通过分析H型船的减阻机理,提出相应的优化措施,提高船舶的速度和
舷侧可折叠充气展开减阻防侧倾装置.pdf
本发明提供一种舷侧可折叠充气展开减阻防侧倾装置,舷顶列板两端均横向凸出于舷侧围栏;位于舷顶列板上设置有气囊,气囊通过气囊包裹于舷顶列板外部,两端部分缠卷后设置于舷顶列板的下端面;本发明布置在船舷顶部,并且其根部分别固定在舷顶列板和内壁上,不使用时折叠收紧。一旦船舶发生超大倾角侧倾时,按动按钮,气囊充气展开,包裹在船舷上绕船一周。由于气囊体积大,充气展开后在整个船体的船舷上形成了环形包裹,从外观上看,似给整个船舶带上了巨型游泳圈。舷侧继续发生侧倾,气囊与水面接触时,气囊减缓船舶侧倾发生速度,阻碍水进入船体,
减阻节能船.pdf
本发明提供一种减阻节能船,它是根据船在行驶中所产生的前后水位差,将船首的水,利用管道进行分流,分流的水又推动螺旋桨转动,并带动发电机发电,本发明不但减少了水的阻力,而且又给船提供了动力,并配合船内原有动力,使船快速行驶,本发明结构简单、节能显著,广泛用于军舰、航母、运输船等,本发明包括:进水口、船体、管道、齿轮、螺旋桨轴、螺旋桨、出水口、推进器、螺旋桨室等。