增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统研究的任务书.docx

增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代生活必不可少的交通工具之一。然而，由于传统燃油汽车的不断增多，环境污染和能源消耗等问题日益突出，已经成为社会关注的焦点。因此，电动汽车作为一种新型的环保交通工具，已经成为国家发展环保经济，降低排放等方面的推动力。
电动汽车的发展离不开先进的电动机技术。永磁磁通切换电机是近年来发展迅速的一种电机类型，其具有高效、高功率、高扭矩等优势，已经成为电动汽车领域的研究热点。在增程式电动汽车中，永磁磁通切换电机可以作为动力电机和发电机的双重角色，具有很高的应用价值。
二、任务目的
本课题旨在研究增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的相关技术，通过系统设计和优化，提高永磁磁通切换电机的效率和性能，对电动汽车的驱动系统进行优化升级，以满足环保经济、节能环保、低碳出行等新型交通需求。
三、任务内容
1.对永磁磁通切换电机的相关技术进行深入研究，掌握其基本原理和特性；
2.分析和研究增程式电动汽车的驱动模式和能量管理策略，确定永磁磁通切换电机在增程式电动汽车中的应用方案；
3.设计增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的控制器和电机驱动部分，进行系统模拟和仿真分析，优化控制策略，提高电机效率和性能；
4.搭建实验平台，进行实验验证，测试永磁磁通切换电机在增程式电动汽车中的效率和性能，并对实验数据进行分析和处理；
5.对实验数据进行分析和处理，评估增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的性能和效果，并提出优化建议。
四、研究方法
1.文献调研：对永磁磁通切换电机的相关技术和增程式电动汽车的驱动模式和能量管理策略进行深入调研，掌握国内外研究进展和最新技术发展趋势。
2.理论分析：对永磁磁通切换电机的基本原理和特性进行理论分析，分析其在增程式电动汽车中的应用特点和优势。
3.系统设计：设计增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的控制器和电机驱动部分，进行系统模拟和仿真分析，优化控制策略。
4.实验验证：搭建实验平台进行实验验证，测试永磁磁通切换电机在增程式电动汽车中的效率和性能，并对实验数据进行分析和处理。
五、研究意义
本研究将开发一种更高效、更优异的增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统，有助于降低车辆尾气排放和能源消耗，提高电动汽车的市场竞争力。同时，该研究成果也具有一定的学术价值和实用价值，为我国电动汽车领域的技术进步提供科学依据和技术支撑。
六、进度安排
第1-2周：对永磁磁通切换电机的相关技术进行深入调研，确定研究方向和内容。
第3-4周：分析和研究增程式电动汽车的驱动模式和能量管理策略，确定永磁磁通切换电机在增程式电动汽车中的应用方案。
第5-7周：设计增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的控制器和电机驱动部分，进行系统模拟和仿真分析。
第8-10周：搭建实验平台，进行实验验证，测试永磁磁通切换电机在增程式电动汽车中的效率和性能，并对实验数据进行分析和处理。
第11-12周：对实验数据进行分析和处理，评估增程式电动汽车用永磁磁通切换电机驱动系统的性能和效果，并提出优化建议。
七、参考文献
1.李瑞，陈爱平，闫玉龙.增程式电动汽车的动力系统与能量管理[J].机械工程师，2015，36（5）:中4-7。
2.关欣.增程式电动汽车永磁同步电机驱动系统研究[J].电机与控制应用，2016，13（2）:96-100。
3.王勇，刘银强，鲁勇等.增程式电动汽车永磁直线电机驱动系统的研究与仿真[J].计算机与数字工程，2017，45（3）:657-663。
4.刘英明，吴艳林，毛建华等.永磁磁通切换电机的研究进展[J].华南理工大学学报，2017，45（10）:109-113。