内容提供者
地铁列车引起的地基振动及浮置板减振研究.pptx
2024-10-04
20金币
4.5MB
27页
快乐****蜜蜂
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共27页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
地铁列车引起的地基振动及浮置板减振研究.pptx
,目录PartOnePartTwo地铁列车的振动问题地基振动对周边环境的影响浮置板减振技术的必要性PartThree地铁列车运行的动力学模型地基振动的数学模型振动传播的路径与规律振动对周边环境的影响评估PartFour浮置板的结构设计浮置板的减振原理浮置板的安装与调试减振效果的测试与评估PartFive实验设备与测试方法实验数据的采集与分析减振效果的实际应用案例实验结果与预期目标的对比分析PartSix研究成果总结对未来研究的建议与展望对实际应用的建议与展望THANKS
2024-10-04
20
4.5MB
减振垫浮置板轨道的振动及隔振效果研究.doc
减振垫浮置板轨道的振动及隔振效果研究随着城市轨道交通的发展,人们对生活环境要求的提高给轨道减振技术提出了更高的要求。而减振垫浮置板道床轨道作为一种新型的轨道减振产品,才刚刚使用,对其减振的理论研究还不够深入。本文在总结分析现有研究的基础上,建立了减振垫浮置板轨道结构三维有限元分析模型,根据振动传递特性分析原理,对该轨道结构的传递特性进行分析,讨论该轨道结构在不同参数的影响下其各项动力响应以及插入损失的变化；建立轨道一隧道一土层环境系统三维有限元分析模型,对该轨道结构的传递特性进行分析,讨论该轨道结构在不同
2024-06-01
10
13KB
地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的中期报告.docx
地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的中期报告本项目的中期报告旨在介绍地铁引起环境振动和房屋浮置楼板隔振研究的进展情况。首先，我们对地铁引起的环境振动进行了实地测试和数值模拟。在实地测试中，我们选择了不同地铁站点和不同时间进行振动测试，记录了振动频率、振幅和振动形态等信息。在数值模拟中，我们采用了有限元方法建立了包括地铁车站、地铁车厢和周围建筑物的三维模型，通过改变车站和车厢的参数来模拟不同情况下的振动情况。实地测试和数值模拟结果一致，表明地铁引起的环境振动主要集中在低频段和中频段，对室内环境噪声和振动
2024-09-15
5
10KB
地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的任务书.docx
地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的任务书任务书题目：地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究一、研究背景：随着城市化的不断发展和人口的增加，地下交通建筑的建设已成为城市建设的重要组成部分。然而，在地铁运营和施工过程中，会引起较强的振动，对建筑物及其居民造成影响，如噪声、震动等。因此，研究地铁引起的环境振动及房屋浮置楼板隔振成为当前亟待解决的问题。二、研究目的：本项目旨在探究地铁引起的环境振动及房屋浮置楼板隔振，分析其特点、机理及对建筑及居民的影响，并通过实验验证模拟计算的结果。同时，为了更好地保障城市
2024-09-16
5
10KB
列车移动荷载引起的路堤地基振动与减振的中期报告.docx
列车移动荷载引起的路堤地基振动与减振的中期报告研究背景：随着铁路运输行业的不断发展，列车移动荷载引起的路堤地基振动问题逐渐受到重视。这些振动不仅对列车行驶安全及舒适性产生影响，也会对路堤及周边建筑物造成损坏。因此，减少列车运行过程中对路堤地基的振动是很有必要的。本研究将探究列车移动荷载引起的路堤地基振动及其减振措施。研究目的：本研究旨在探究列车移动荷载引起的路堤地基振动问题及其减振措施，并提出可行的解决方案，以减小振动对列车行驶和周边建筑物的影响。研究方法：本研究将基于现有的理论研究与实验数据进行分析和归
2024-09-15
5
10KB