地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的任务书.docx

地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究的任务书
任务书
题目：地铁引起环境振动及房屋浮置楼板隔振研究
一、研究背景：
随着城市化的不断发展和人口的增加，地下交通建筑的建设已成为城市建设的重要组成部分。然而，在地铁运营和施工过程中，会引起较强的振动，对建筑物及其居民造成影响，如噪声、震动等。因此，研究地铁引起的环境振动及房屋浮置楼板隔振成为当前亟待解决的问题。
二、研究目的：
本项目旨在探究地铁引起的环境振动及房屋浮置楼板隔振，分析其特点、机理及对建筑及居民的影响，并通过实验验证模拟计算的结果。同时，为了更好地保障城市建设安全和人民生命财产安全，本项目还将提出应对措施与建议，为相关部门提供参考。
三、研究内容：
1.地铁引起的环境振动的特点及影响分析；
2.房屋浮置楼板隔振技术原理及方法探究；
3.通过实验和计算模拟分析地铁引起的环境振动对建筑和居民的影响，并进行对比研究；
4.提出相应的应对措施和建议，以减轻地铁引起的环境振动及对建筑及居民的影响。
四、研究方法：
1.文献调研及资料收集；
2.现场实地调查与测量；
3.数值模拟计算及分析；
4.实验室试验研究。
五、研究规划：
本项目分为三年完成，具体分工如下：
第一年：地铁引起的环境振动的特点及影响分析。主要任务：调研分析地铁的施工及运营对环境的影响，整合历年相关研究成果，提出新的研究思路和方法。
第二年：房屋浮置楼板隔振技术原理及方法探究。主要任务：研究房屋浮置楼板隔振技术原理，实现浮置楼板结构力学模拟分析，阐述浮置楼板各种隔振系统的设计技术。
第三年：通过实验和计算模拟分析地铁引起的环境振动对建筑和居民的影响，并进行对比研究；提出相应的应对措施和建议。主要任务：建立地铁引起环境振动的仿真分析模型，进行工程实验，分析建筑物及其居民的响应及变形规律，为设计合理的隔振方案和应对措施提供参考。
六、研究成果：
1.发表研究论文3篇，其中2篇为SCI、EI收录；
2.参加各种有关学术会议、座谈会，并进行有关研究成果的宣传；
3.提出地铁建设相关管理部门的建议和改进建议。
七、研究经费：
本项目经费共计50万元，其中30万元用于购置实验设备和仪器，20万元用于科研经费和材料费。