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基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计的开题报告
一、选题背景
气动外形优化设计是指在保证结构强度和稳定性的前提下，通过优化飞行器的气动外形，使其在空气动力学思路下达到最佳性能。目前，气动外形优化设计方法主要包括响应曲面法、遗传算法、神经网络法、粒子群算法等。其中，基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计是一种全新的设计方法，能够在保证最低风阻的前提下，将飞行器的升力和稳定性进行协调。因此，该方法越来越受到航空工业研究领域的重视和关注。
二、研究目的和意义
航空工业作为建设国家现代化的“战略支点产业”，一直是国际竞争中的热点之一。而气动外形优化设计则是航空工业的重点研究和开发方向。本文旨在探究基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计，通过构建博弈模型利用博弈理论，建立气动优化模型，优化设计飞行器的气动外形，进而实现飞行器的最佳性能。由此，可以提高飞行器的经济性和性能，降低制造成本和运营费用。因此，该研究具有重要的理论和实践意义。
三、研究内容和方法
1.研究内容
（1）研究基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计的理论基础；
（2）构建基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动优化模型，并优化设计飞行器的气动外形；
（3）基于数值模拟方法对设计的气动外形进行性能分析，检验设计方案的可行性和可靠性。
2.研究方法
通过文献研究、理论分析、计算模拟等方法，探究基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计。具体方法包括：
（1）分析博弈理论的基本概念和原理，构建博弈模型；
（2）利用优化算法与连续伴随法建立气动优化模型，优化设计飞行器的气动外形；
（3）基于计算流体力学仿真方法，对设计的气动外形进行性能分析。
四、预期成果
（1）掌握基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计的理论基础和优化方法；
（2）建立基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动优化模型，优化设计飞行器的气动外形，实现飞行器的最佳性能；
（3）实现设计方案的数值模拟与分析，并检验设计方案的可行性和可靠性；
（4）形成具有开创性和应用价值的气动外形优化设计方法和技术。
五、论文结构
（1）引言
简述研究背景和意义，阐述选题的研究思路和主要内容，以及预期成果。
（2）文献综述
对气动外形优化设计的发展历程和研究现状进行比较详细的阐述和总结。
（3）基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动优化模型
从博弈理论、优化算法、连续伴随法等角度出发，阐述基于Stackelberg博弈与连续伴随方法的气动外形优化设计理论模型。
（4）气动外形优化设计案例分析
基于理论模型，选择适应性较强的飞行器作为案例，进行气动外形优化设计，并进行性能分析和方案比较。
（5）结论与展望
对本研究的主要研究成果进行总结和归纳，阐明研究意义，提出进一步深入研究的方向和思路。