汽车故障诊断及相关维修技术.doc

PAGE-8-

汽车故障诊断及相关维修技术

随着全球经济快速发展，汽车数量也快速添加，随着车辆的日益增多，各种汽车服务行业也是日新月异。其中必不可少的便是汽车故障诊断和维修这一服务。从汽车诞生开始，汽车的诊断与维修也和它一同伴生，不断到了今天。
汽车的故障诊断主要通过"问、望、闻、切"来实现，"问、望、闻、切"是医生在长时间的医疗实践中，总结出来四种诊断疾病的方法。同样将此方法也能够运用到车辆维修中，特别用在对汽车故障进行诊断时，采用"问、望、闻、切"方法能起到事半功倍的作用。
有一辆青年尼奥普兰客车进厂报修时，据驾驶员反映车辆在行驶过程中遇到路面起伏，车身将出现较大幅度的颤抖，使车辆的舒适性明显降落。根据这一情况，我厂对车辆进行了彻底的检查，重点对前轮定位、横直拉杆球头、轮胎动平衡进行了检测，未发现异常情况，均符合技术要求时在检查横向推力杆时发现橡胶衬套有疲软景象，因而更换了推力杆，将车辆上路试车，结果发现故障仍未彻底解决。经再次讯问驾驶员，从而了解到车辆出现故障时驾驶员同时在使用刹车，分析缘由后对两前轮进行拆卸检查，才发现轮鼓严重失圆是导致故障的主因，更换后故障彻底消弭。通过分析以上故障的缘由，我们从中得知维修人员应掌握"问、望、闻、切"的方法，是诊断和解决汽车故障的关键，特别在"问"上要问得详细，"切"要切得精确，这样才能使故障诊断迎刃而解。下方就具体谈谈"问、望、闻、切"在汽车底盘故障诊断上的运用。
汽车底盘分为转向系、行驶系、制动系。转向系起转向作用，常见故障有转向器漏油、异响，转向滞后、跑偏、吃胎等故障。
行驶系常见的故障有离合器片打滑、变速箱漏油、跳档、乱档及异响等。
制动系常见的故障有制动跑偏（即单边制动、单边疲软）、制动失效、制动不良、制动报警等。
从多年来汽车维修实践告诉我们，大多数汽车底盘故障诊断可以通过"问、望、闻、切"的方法来解决。
首先是"问"。问不是简单地问、泛泛而问，要问得全面和具体。"问"的关键是要善于与驾驶员沟通，围绕故障发生的地点（路面状态）、操作（故障出现时的车速、档位）、离合器使用情况等要问个清楚。"问"得越细致、越全面，对查找故障的部位就越有针对性。如前面青年尼奥普兰车辆发生的故障来说，如果"问"清楚车辆是在起伏路面上车身抖动，那就应检查轮胎动平衡主销、传动球头、推力杆，如"问"清楚车辆故障在使用刹车时更明显，那就应检查轮鼓、刹车片有无失圆超标。这样故障的范围就可以大大地缩小，诊断的时间就可以明显地缩短，使"问"起到事半功倍的作用。因而故障诊断"问"出信息将对车辆维修是个关键。
其次是"望"。"望"就是观察、观看。在车辆故障中，很多直观景象我们一眼就可以发现。例如磨损、干涉景象、零部件的脱落，漏油、漏水、漏气，甚至有些松旷景象，都一眼就能发现。大多数故障存在着非正常痕迹，只需细致察看就可以找出故障的缘由。当然有时看到的可能还是故障的表象，但只需找到了损坏的部位，离解决故障也就不远了。
再次是"闻"。"闻"就是听，听车辆行驶时异响发出的大致范围，听清异响声音是否有规律，普通有规律的故障都是部件周期运动发出的响声。例如轴承，初期损坏都是发出"嗡嗡"的声音，并随着速度加大声音也会加大。齿轮异响普通都比较沉闷，这与齿轮的材料有关。摸清了异常响声，对故障和部件损坏判断就能事半功倍，所以在平时的维修诊断中要留意观察，善于听，善于比较零部件工作正常与非正常时发出的声音，通过逐渐积累经验，才能对症下药。
最初就是"切"。"切"就是动手。动手检查是车辆检修最多见最主要的手段。检查的准绳：通常为先易后难，先外围后内部，先附件后主件。在这里要强调的是检查必然要有目的性和针对性，目前随着车辆的配置越来越高，零部件的气密性及工艺要求也是越来越周密，随意盲目拆卸反而会构成原有部件的损坏或损伤。因而动手检查要掌握好方法，要与"望、闻、问"方
法结合起来，同时可以结合设备仪器进行诊断检测。例如，制动管路气压的检查，可通过旁接气压表来检查；球头的检查只需通过球头夹具，检查球头间隙有无超标磨损，就没有必要拆卸下去检查，既节省维修时间，又避免球头拆卸过程中发生损伤等。当然确诊了故障的部件及部位，就必须进行拆卸修复或更换。总之，"问、望、闻、切"是汽车维修中一种比较常用和
有效的故障诊断方法之一。
下方再举些实例进行分析：
1.一辆上海帕萨特B5轿车，使用3年摆布，突然发生了发动机不能启动的故障，此时防盗指
示灯点亮。
故障排除：由于防盗指点灯点亮，所以先检查防盗零碎。用V.A.G1552汽车零碎测试仪测试时有两个故障：一个是钥匙编程错误，另一个是钥匙信号错误。这两个都与钥匙有关，因而先找
钥匙方面的问题。首先清除故障，再用V.A.G1552汽车零碎测试仪输入防盗零碎的密码后，发动机顺利启动了，防盗指点灯不