公路隧道软岩大变形段开挖支护技术研究.pptx
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公路隧道软岩大变形段开挖支护技术研究.pptx
添加副标题目录PART01PART02软岩的物理特性大变形段的工程特性软岩大变形段的危害软岩大变形段的形成机理PART03开挖方法选择开挖过程中的支护措施开挖过程中的监测与反馈开挖过程中的安全控制PART04初期支护技术预应力锚杆支护技术注浆加固技术联合支护技术PART05工程实例介绍开挖过程实践支护技术实践施工效果评价PART06技术发展趋势未来研究方向新型材料的研发与应用技术创新与突破感谢您的观看
开挖软岩隧道的支护结构变形模拟分析论文.docx
开挖软岩隧道的支护结构变形模拟分析论文开挖软岩隧道的支护结构变形模拟分析论文摘要:针对滇中引水工程中磨盘山隧道的深埋软岩段,利用ANSYS建立三维数值模型,通过FLAC3D进行计算,研究了深埋软岩隧道开挖及支护后围岩的变形和破坏特征。结果表明,围岩强度和隧道埋深是影响隧道变形破坏的重要因素。隧道开挖后,应力重分布,隧道前段围岩强度较小,变形总位移、塑性区范围大于后段,在拱腰两侧对称形成两个应力集中区。隧道支护后,有效限制了隧道变形的继续发展,各部位总位移值减小,塑性区范围也得到抑制,拱腰两侧应力集中区向洞
软岩大变形公路隧道变形规律及控制技术研究.pptx
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深部软岩开挖变形及支护效果研究.docx
深部软岩开挖变形及支护效果研究深部软岩开挖是一种常见的地下工程施工方法,然而由于软岩的高岩层变形性质和稳定性较差,其开挖过程中容易引起地层变形、塌陷等问题,给地下工程的安全稳定性带来很大的风险。因此,对深部软岩开挖变形及支护效果的研究具有重要意义。深部软岩开挖变形主要表现为岩体强度降低、变形增大、应力分布不均匀等特点。其中,岩体强度降低主要受到地应力、孔隙水压力、岩体结构等因素的影响。研究表明,深部软岩开挖引起的岩体变形主要是由于岩体的压缩和剪切失稳导致的,这种失稳性很大程度上是由于孔隙水的渗流压力造成的
大断面软岩隧道近距离下穿滑坡段支护结构及围岩变形控制技术研究.docx
大断面软岩隧道近距离下穿滑坡段支护结构及围岩变形控制技术研究1.引言大断面软岩隧道是隧道工程中的一大难点之一,因为它面临着岩体稳定性差等问题。在软岩地质环境中,支护困难、变形大、围岩破坏严重等问题是制约隧道安全和建设的重要因素。随着隧道工程建造的不断推进和发展,如何设计和构造出更加安全、稳定的大断面软岩隧道支护结构以及围岩变形控制技术成为了研究人员的关注点和研究方向。本文旨在探讨大断面软岩隧道下穿滑坡段的支护结构和围岩变形控制技术。2.大断面软岩隧道支护结构设计2.1软岩隧道围岩分类及各自特征软岩隧道围岩