吴江区域物流产业集聚影响因素分析.doc

吴江区域物流产业集聚影响要素分析
基金项目：省级教改项目（2011jsjg401）；吴江市软科学研讨项目（wr201111）
[摘要]本文以产业集聚理论为基础，对吴江物流产业集聚现状及其影响要素进行了实证分析。本文在借鉴其他学者研讨成果基础之上，研讨了影响吴江物流产业集聚变动的各类要素。实证结果表明，市场需求对产业集聚具有最为重要的正向影响效应；资源禀赋和劳动力供给均具有明显影响；而政府支持力度对调整产业结构具有明显的效果。
[关键词]产业集聚物流产业集聚区位优势产业集聚度
一、引言
近年来，随着我国经济的持续稳步发展，工业产业集聚效应逐渐显现。与之伴生的物流产业发展迅速，并且越来越受到社会、企业和政府的广泛注重。物流产业的集聚问题同样成为研讨的热点问题。和工业产业集聚一样，物流产业集聚可以提高物流服务的多样性，加强对地区经济发展的支持能力，同时也能促使物流企业间功能互补优势。物流产业的聚集有助于物流企业共享基础设施和配套服务设施，实现区域内信息资源共享，降低物流企业本身投资风险及运营成本，从而加强物流业的竞争优势。
二、相关概念及文献回顾
产业集聚问题的研讨产生于l9世纪末，马歇尔在1890年就开始关注这一经济景象。产业集聚是指同一产业在某个特定地理区域内高度集中，产业本钱要素在空间范围内不断汇聚的一个过程。产业集聚在发展中逐渐构成两种主要模式：
1.市场创造模式：是指区域范围内首先出现专业化市场，为产业集聚的构成创造了重要的市场交易条件和信息条件，最初使产业的生产过程也聚集在市场的附近。
2.本钱转移模式：是一个规模较大的企业出于接近市场或节约经营成本的考虑，在生产区位上做出重新选择，并投资于一个新的地区的时候，有可能引发同类企业和相关企业朝这个地区汇聚。这样一种产业集聚的构成，主要是通过必然数量的本钱从外部的迁入。
物流产业集聚是指聚集在某一特定的区域内，以交通运输枢纽设施、科研机构、管理部门为依托，以第三方物流企业为核心，运输、仓储、装卸、包装、加工配送、物流信息及其相关制造、流通企业在空间上的集聚景象。具有完备的物流基础设施，分工协作关系明确，竞争优势明显的物流园区是物流产业集聚的表现方式。
目前，国内关于物流产业集聚问题得到了广泛的研讨。李兰冰（2007）分析了物流产业集群是古代物流业发展的必然趋势，是制造业与物流业联动的重要驱动力。李尹松等（2008）根据经济学产业分析中的钻石模型研讨框架，提出了对物流产业集聚的构成有重要影响的要素，并对各影响要素和影响要素之间的关系进行了分析。马丽（2010）以物流产业集群效应为出发点，分析了物流产业集群的特征，探讨了物流产业集群的类型，并对不同类型的产业集群的构成要素进行了分析。钟祖昌（2011）利用区位熵理论分析了我国31个省市物流产业集聚状态，并利用31个省市的面板数据进行了实证研讨。王欣（2012）分析浙江省物流业集聚的特点，然后定量分析浙江省物流业集聚对制造业发展的影响，为浙江发展区域经济提供必然的理论根据。朱佳翔、谭清美（2012）对江苏交通物流产业集聚效应进行实证分析。葛金田等（2012）对济南物流产业集聚进行数据分析，并针对分析结果提出建议。综上所述，在物流产业集聚研讨中，众多学者对物流产业集聚的程度进行了研讨。众多的研讨中，研讨对象范围较大，由于物流产业聚集有很强的地域特征，产业集聚情况及影响要素随地域不同有众多差异。本文以吴江地区作为研讨对象，分析吴江地区物流产业集聚状态，探讨产业集聚的地域影响要素，为地域物流产业集聚的发展提供借鉴。
三、吴江地区物流产业集聚现状
近几年来，吴江地区物流业发展迅速，并且物流业成为吴江地区今年来重点发展的行业。截止2010年底，全市物流服务业注册企业239家，；注册资金11.2亿元；全年完成货物运输量1338万吨，实现社会物流托运总价值4220亿元，同比增长18%。目前，吴江地区曾经构成一些颇具规模的物流中心、物流园区等，集群效应逐渐显现，辐射能力逐渐加强。
四、影响吴江地区物流产业集聚的要素
产业集聚的构成需求必然的初始条件和比较优势，即必须具备支持产业集聚的资源禀赋，同时也需求必然的社会经济条件。构成吴江地区物流产业集聚的条件如下：
1.资源禀赋
（1）区位优势。吴江东邻上海，西濒太湖，南连浙江，北依苏州，处于苏浙沪两省一市交汇处，区位优势得天独厚，交通网络犬牙交错。吴江距离苏州市中心仅为16公里，到上海虹桥机场仅需1小时车程，一个半小时可达上海浦东国际机场。这样的地理条件是构成吴江产业集聚区的重要基础。
（2）区域内产业环境。吴江地区基础设施完备，各种运输方式齐全，水路、公路运输十分发达。地区内具有国家级物流中心，国家级出口加工区，与之配套的海关、商检机关等。并且报关、报检、货代、仓储