符合AUTOSAR规范的车载专用OSEKVDX操作系统设计与实现的任务书.docx

符合AUTOSAR规范的车载专用OSEKVDX操作系统设计与实现的任务书
一、选题背景及意义
随着汽车电子化、智能化进程的不断加快，汽车电子系统的复杂度也不断提高。为了保证安全性、可靠性和兼容性，汽车制造商和汽车电子系统供应商需要使用符合AUTOSAR规范的软件来开发和实现电子系统。符合AUTOSAR规范的软件有助于缩短开发时间，提高系统性能和稳定性，降低软件成本。
AUTOSAR（AutomotiveOpenSystemArchitecture）是一种开放式的车载电子系统架构标准，旨在实现汽车电子系统的可重用性和互操作性。AUTOSAR规范包括多个领域，如通信、网络、软件、硬件等。其中，软件领域涉及到AUTOSAR软件架构、AUTOSAR标准API、预定义的运行时环境（RTE）和AUTOSAR的标准操作系统OSEK（OperatingSystemEmbeddedKernel）的实现。OSEK是为车辆电子系统开发的专用实时操作系统，它的实现可以使AUTOSAR标准在各种硬件平台上得以实现。
本课题旨在研究和实现符合AUTOSAR规范的车载专用OSEKVDX操作系统，具有重要的理论研究意义和实用价值。通过本课题的研究实现，可以推进车辆电子系统的标准化和模块化，提高车辆电子系统的兼容性、可扩展性和可重用性，为汽车制造商和汽车电子系统供应商提供更好的软件开发和实现解决方案。
二、课题研究内容
1.确定操作系统设计需求
本课题旨在研究和实现符合AUTOSAR规范的车载专用OSEKVDX操作系统，首先需要明确操作系统的设计需求和目标。根据AUTOSAR软件架构、标准API和运行时环境等规范，确定操作系统的功能、性能和稳定性要求，并分析操作系统的运行环境、应用场景和软件架构等因素，为操作系统设计提供指导。
2.OSEKVDX操作系统架构设计
根据车辆电子系统的需求和AUTOSAR规范，设计符合OSEKVDX操作系统标准的软件架构。OSEKVDX操作系统架构分为三层：应用层、中间件层和底层驱动层。应用层提供应用程序的API；中间件层提供OS服务；底层驱动层负责硬件访问和I/O控制等，需要与底层硬件平台兼容。本课题将重点研究OSEKVDX操作系统中间件层的设计和实现，包括消息队列、事件和定时器等功能实现。
3.OSEKVDX操作系统驱动程序设计
设计符合OSEKVDX操作系统标准的驱动程序，实现对硬件的底层访问和控制。驱动程序的设计需要与硬件平台兼容，并且需要用标准的API与中间件层进行交互。本课题将主要研究CAN总线和串口驱动程序的设计和实现。
4.OSEKVDX操作系统测试验证
在完成操作系统设计和实现后，对OSEKVDX操作系统进行测试验证，验证其是否符合AUTOSAR规范和设计需求，并测试系统的性能、稳定性和兼容性。测试方法包括单元测试、集成测试和系统测试等，通过测试验证来确认操作系统的设计和实现是否符合要求。
三、论文结构安排
1.绪论：介绍本课题的背景和意义、研究内容和目标以及当前研究热点等。
2.相关技术介绍：阐述本课题用到的相关技术和概念，如AUTOSAR规范、OSEKVDX操作系统、标准API和运行时环境等。
3.OSEKVDX操作系统设计：详细介绍OSEKVDX操作系统的设计和实现，包括操作系统架构、中间件层设计、驱动程序设计和操作系统启动流程等。
4.OSEKVDX操作系统测试验证：介绍测试方法和测试结果，验证操作系统设计和实现是否符合AUTOSAR规范和设计需求。
5.结论和展望：对本课题的研究进行总结和评价，并对未来的研究和应用进行展望。