施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究的综述报告.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究的综述报告.docx
施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究的综述报告热拌沥青混合料在施工过程中是一种常用的道路材料,为了确保施工品质和道路的使用寿命,需要研究热拌沥青混合料的流变特性。本文综述了施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究相关文献。热拌沥青混合料是由沥青、骨料和填料等材料组成的复合材料,其施工过程需要进行振实和压实,对材料的粘弹塑性特性要求较高。粘弹塑性是指材料在外力作用下表现出的非线性粘弹性行为和体积塑性行为。研究粘弹塑性流变学特性可以帮助深刻理解热拌沥青混合料的应力应变响应,预测其走形和开裂
施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究.docx
施工压实阶段热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型研究摘要本文主要研究在施工压实阶段,热拌沥青混合料的粘弹塑性流变模型。介绍了热拌沥青混合料的基本组成和特性;综述了目前应用较广泛的混合料流变模型,包括Maxwell模型和Burgers模型等;最后,针对热拌沥青混合料的特性,提出了一种粘弹塑性流变模型,结合实验数据进行了验证。关键词:热拌沥青混合料;施工压实阶段;粘弹塑性流变模型AbstractThispapermainlystudiestheviscoelastic-plasticrheologicalmode
基于沥青混合料粘弹塑性本构模型实验研究与车辙计算.pptx
基于沥青混合料粘弹塑性本构模型实验研究与车辙计算目录添加目录项标题研究背景与意义沥青混合料在道路工程中的应用粘弹塑性本构模型的研究现状车辙计算在道路设计中的重要性实验设计与方法实验材料与设备实验过程与步骤实验数据处理与分析方法粘弹塑性本构模型的建立与验证粘弹塑性本构模型的建立模型参数的确定与验证本构模型的有效性与局限性车辙计算的理论基础与模型建立车辙计算的理论基础车辙计算模型的建立车辙计算模型的验证与应用实验结果与车辙计算分析实验结果分析车辙计算结果分析结果对比与讨论结论与展望研究结论总结研究成果的应用前
温拌沥青混合料压实特性研究.docx
温拌沥青混合料压实特性研究温拌沥青混合料压实特性研究摘要:温拌沥青混合料是一种采用低温加热的方法来进行拌和的沥青混合料,具有节约能源、减少污染等优点,并且在施工性能和材料性能方面也有显著的改善。本论文旨在研究温拌沥青混合料的压实特性,通过实验和数据分析,探讨温拌沥青混合料在压实过程中的特点和变化规律。关键词:温拌沥青混合料、压实特性、施工性能、材料性能、数据分析第一章引言1.1研究背景随着城市化进程的加快,道路建设的需求不断增加,传统的热拌沥青混合料在施工过程中存在着能源消耗高、对环境的污染等问题。温拌沥
热拌沥青混合料路面的摊铺与压实.doc
热拌沥青混合料路面的摊铺与压实定义:热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路和一级公路沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑,沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。1铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层。2热拌沥青混合料应采用机械摊铺。对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺,相邻两幅的摊铺应有5~10cm左右宽度的