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透水性沥青路面结构设计的中期报告
一、研究背景
随着城市化和城市交通的快速发展，城市道路的交通量和车速呈现出快速上升的趋势。传统的道路建设方式和路面材料已经不能满足道路运输高效、安全、舒适的要求，而且因为覆盖面积的限制，城市建设对有限空间的需求也在不断提高。因此，在城市道路建设中，透水性沥青路面技术已成为一种趋势。
透水性沥青路面结构是一种具有透水功能的、能够使降雨水直接透过路面层次进入地下水或雨水收集系统中的路面结构，其主要结构是由透水性沥青混合料和透水性基层构成。透水性沥青路面可以解决城市道路建设中出现的多重挑战，比如水资源短缺、交通安全和人民生命财产安全等问题。透水性沥青道路结构被认为可以提高雨水的利用率、减少地表径流和洪水灾害、增加交通安全性、改善城市生态和环境、节约能源和材料等方面都有显著的优势。
二、研究内容
本研究中，我们将主要研究如下问题：
1.透水性沥青路面的结构设计原理和方法
通过文献综述和现场调研，总结透水性沥青路面结构设计方法的原理和技术特点。研究路面材料的物理、化学和力学特性，探讨如何在保证路面结构强度和稳定性的前提下，使其具有透水性和抗污性。
2.透水性沥青路面的透水性能研究
在实验室中设计合适的测试设备和方法，对透水性沥青路面的透水性进行实测，并比较不同透水性沥青混合料的透水性能，为透水性沥青路面的材料选择和配合设计提供参考。
3.透水性沥青路面的建设和监测
在城市交通路段进行透水性沥青路面的建设，对建设过程中的关键技术进行分析和优化。实施透水性沥青路面的监测和管理，不断完善透水性沥青路面技术，为城市道路运输提供安全、高效、透水性能良好的道路服务。
三、研究意义和预期成果
本研究旨在研究透水性沥青路面结构设计方法、透水性能特性及其建设和监测等关键技术。通过实验和理论研究，得到透水性沥青路面结构设计方法和配合比例，进一步提高透水性沥青路面的透水性能和使用寿命。同时，探讨了透水性沥青路面的建设和监测方法，促进了城市交通环境的改善和城市水资源的合理利用，为我们城市道路建设和交通运输提供了新思路和方法。