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城市道路透水性沥青路面结构研究的中期报告
1.背景介绍
城市化进程日益加速，城市面积不断扩大，城市交通问题也愈加凸显。传统的城市道路结构设计往往采用混凝土或沥青路面，这些材料密度大、无法透水，导致道路排水不畅，雨水无法迅速排放，容易引发城市内涝等问题。为了解决这些问题，透水性沥青路面逐渐受到关注和推广。
2.研究目的
本研究旨在通过对透水性沥青路面结构的研究，建立适用于城市道路的新型路面结构，提高城市道路的透水性能，减轻城市排水压力，解决城市内涝等交通问题。
3.研究内容
本研究拟探究以下内容：
（1）透水性沥青路面结构设计原则及要求；
（2）透水性沥青路面结构的构造及施工工艺；
（3）透水性沥青路面结构的物理力学性能测试及分析；
（4）透水性沥青路面结构的适用性评价及实际应用效果。
4.研究方法
本研究将采用理论研究和实验研究相结合的方式，通过文献调研、实验室试验、室内模拟实验等手段，探究透水性沥青路面结构的设计、材料、施工等关键问题，并对不同结构形式的透水性沥青路面进行物理力学性能测试和透水性能评价，最终验证其适用性及实际效果。
5.研究意义
本研究将为城市道路透水性实现提供新的技术方案，提高城市道路的透水性，减轻城市排水压力，解决城市内涝等交通问题，同时也为城市节约能源、保护水环境等方面作出积极贡献。