钢管混凝土拱桥缆索吊装拆除技术.ppt

2009年11月目录1概述武隆乌江二桥工程概述

武隆县峡门口乌江二桥为主跨140米的集束钢管混凝土提篮拱桥
主孔矢跨比1/4；设计荷载为汽—20，挂—100，人群3.5kn/m2；桥面净宽为净13m人行道。
上部结构为中承式集束钢管砼提篮拱，桥面无纵坡，拱肋内倾13.97°
每个拱肋由五根钢管集束而成，中间钢管为∮290～1400mm(δ=6mm)变直径管，外层四根钢管为∮700×8mm等直径管钢管接触处通过8mm厚窄条钢板焊连，在吊杆位置设置钢板环箍。
两拱肋间共设置七道钢管横撑，靠拱脚两道横撑为2∮1200×6mm钢管，靠L/4横撑为2∮1000×6mm钢管，拱顶横撑为2∮900×6mm钢管。
拱肋及横撑管内皆充灌C40砼。
通过设置吊杆横梁及拱上斜腿刚构来支撑桥面纵梁。
该桥于1996年建成通车。由于该桥出现了较严重的病害情况，且日益加剧，鉴于加固风险较大，业主决定拆除旧桥并在原址修建新桥。新桥结构型式主跨140米的上承式钢筋混凝土箱形拱桥。

气候状况
桥位区位于“U”型峡谷口，常年伴有5～6级大风，每月的有效施工时间不到20天，气候条件比较恶劣。
重庆地区常年雨水较多，给施工均带来了较大困难。

2拆除原则及主要施工步骤谨慎原则：桥梁拆除应有过程的施工控制。拆除方式宜选择安全的方式，首先选择静力切割的方式。
安全原则：拆除的桥梁多为有缺陷的结构物甚至危桥，很难做到完全消除施工风险，在做好全面安全控制的同时，还应从最坏处打算，制定完备的安全应急预案和应急机制。2旧桥拆除主要施工步骤3旧桥拆除施工重点和难点4架设缆索吊系统南岸主塔架拼装拼装好的南岸主塔架地锚开挖工作量大，1000多方土方，4000多方石方，全部人工开挖。塔架高52米，万能杆件及螺栓重近500吨（原设计仅280吨），拼装工作量大。.已收紧的主索.采用缆索吊对称均衡拆除
桥面系及吊杆、横梁等拱肋荷载解除后
——裸拱状态6扣索系统设置扣索挂设中…已收紧的扣索每组扣索12～15根φ15.2钢绞线，逐根收紧扣索并张拉至初张力挂设并张拉前12组扣索拱圈打开前,增加4组扣索并再次张拉扣索系统7主拱肋拆除7.1主拱肋拆除分环分段下环拆除分段示意图7.2主拱圈拆除施工步骤下环拆除施工工艺流程7.3拆除上、中环拱肋上环拱肋吊装拆除中…上环拆除从拱顶向下对称进行，直到到第Ⅲ根横撑处。拆除过程向上上环钢管接头处焊缝开裂焊缝质量差，存在虚焊和空洞，拆除过程中开裂混凝土开裂7.4拱顶打开增加侧向缆风绳平台图增加4组扣索打开拱顶
在拱顶横撑江北侧2米处，切割拱圈钢板并凿出切割口处混凝土。
根据拱顶槽钢传感器应力变化调整扣索力值，使拱顶内力接近于0，而槽钢处于0应力状态。
切割槽钢打开拱顶。
向上7.5下环拱肋的分段拆除拱顶段拆除吊装过程…向上向上向上武隆乌江二桥旧桥旧桥拱肋拆除过程中：拆除吊重100吨。向上向上向上两拱肋间的临时联系武隆乌江二桥：新桥拱肋采用7段吊装，单肋合拢，正进行首肋拱箱吊装。武隆乌江二桥：新桥单肋合拢吊装合拢段。武隆乌江二桥：新桥全部拱圈合拢。乌江二桥为跨径140米钢管砼提蓝、拱桥拱肋最小高度1.4米宽度仅1.4米，单肋横向稳定性差，需双肋同时拆除，桥面结构拆除后，拱肋重量也达2200多吨，下环拱肋及肋间横撑重量接近1700T，在下环拱顶打开后，拱肋的重量将全部由塔架支撑，从而使塔架和锚锭受很大的作用力，施工过程中，应全程跟踪施工过程中各阶段，确保安全。
谢谢！