基于出行链和家庭内私人交通工具分配的出行方式选择研究的任务书.docx

基于出行链和家庭内私人交通工具分配的出行方式选择研究的任务书
任务书
一、研究背景
当前，随着城市规划和交通建设的不断发展，交通出行方式越来越多样化。人们在出行时，可以选择步行、自行车、公共汽车、地铁、出租车等交通工具，也可以选择自驾私人汽车、共享汽车、摩托车等私人交通工具。如何合理选择出行方式，既能满足出行需求，又能尽可能避免交通拥堵、污染和能源消耗，成为了当下亟待解决的问题。
研究发现，出行链和家庭内私人交通工具分配是影响出行方式选择的两个重要因素。出行链指的是出行的起点、途中经过的交通节点和终点，不同出行链的长度、交通工具选择、时间和空间限制等特点，会影响出行者选择什么样的交通方式。家庭内私人交通工具分配则是指家庭成员之间私人交通工具的使用权和拥有量，决定了出行者是否能够选择私人交通工具出行，并且私人交通工具的类型和可用性也会影响出行者的选择。
因此，本研究旨在分析出行链和家庭内私人交通工具分配对出行方式选择的影响，并探索如何优化出行方式选择，达到提高出行效率、减少交通拥堵、保护环境和节能减排的目的。
二、研究内容
1.分析出行链对出行方式选择的影响
（1）研究不同出行链之间出行方式选择的差异。以城市出行为例，从居住地到工作地需要经过多个交通节点，包括公交车、地铁、自行车等交通工具。将不同的出行链进行比较，分析其对出行方式选择的影响。
（2）研究出行时间对出行方式选择的影响。出行时间的长短、出行期间的通勤时间和非通勤时间段等因素，都会影响出行者选择的交通方式。在此基础上，分析时间对出行方式的影响。
（3）考虑出行空间限制对出行方式的影响。出行空间限制包括交通拥堵、道路环境、停车位等因素，这也是出行方式选择的关键因素。研究不同出行链中出现的空间限制问题，并分析其对出行方式选择的影响。
2.分析家庭内私人交通工具分配对出行方式选择的影响
（1）研究家庭内私人交通工具分配对出行方式选择的影响。根据不同家庭成员所拥有的私人交通工具数量和类型等因素，分析其对出行者选择私人交通工具出行的影响。
（2）研究家庭成员之间分享私人交通工具对出行方式选择的影响。家庭内成员之间共用私人交通工具，也可以改变出行方式选择，例如一个人选择骑车出门，同时可以搭载其他家庭成员。
3.优化出行方式选择方法研究
（1）构建出行方式选择建模。基于出行链和家庭内私人交通工具分配的影响因素，构建出行方式选择的多元回归模型，以定量化的方法分析各影响因素间的相互作用。
（2）提出优化出行方式选择的方法。结合现有交通出行方式和现代可持续出行方式，如骑行、步行、公共交通、共享汽车等，与出行建模结果结合，提出优化出行方式选择的方法。
三、研究方法及技术路线
1.数据采集：本研究将通过结构化问卷调查和数据挖掘技术，收集出行者的出行方式选择、出行链和家庭内私人交通工具分配等数据。
2.数据分析：根据数据分析的结果，构建出行方式选择的回归模型，并研究影响因素之间的相互作用。
3.实证分析：对建立的模型进行实证分析，探讨出行方式选择策略的优化方法。
四、预期成果
1.探究了出行链和家庭内私人交通工具分配对出行方式选择的影响，揭示了家庭成员间交通方式选择的影响机理。
2.构建了出行方式选择的回归模型，定量分析了出行方式选择的影响因素间的相互作用。
3.提出了优化出行方式选择的建议，为城市交通出行规划、可持续发展等方面的研究提供了参考依据。