地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究的任务书.docx

地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究的任务书
地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散模式研究的任务书
一、研究背景
地铁已成为人们生活中不可或缺的一部分，方便快捷的地铁服务将人们带到了许多重要地点，如商务区、医院、机场等。然而，地铁火灾和事故的频繁发生，给人们的生命和财产安全带来了极大的威胁。当火灾发生时，烟雾产生迅速扩散，使人员逃生难度大大增加，因此研究有效的烟气分区控制及人员疏散模式已成为迫切需要解决的问题。
二、研究目的
为了使地下铁道火灾烟气分区控制及人员疏散更加有效、安全，本项目的主要目的如下：
1.研究地下铁道火灾烟气的扩散规律和特点，提高火灾预测和防范能力；
2.设计合理的烟气分区方案，控制烟气在有限范围内，减少烟雾对逃生的影响；
3.研究地铁车站人员疏散的最佳方案，在保证人员安全的前提下，实现快速、有序的疏散，减少火灾造成的人员伤亡和财产损失。
三、研究内容和重点
本项目的主要研究内容包括：
1.火灾烟气扩散规律和特点的分析：分析火灾烟气的性质、扩散速度、扩散方向等特点，为后面烟气分区控制提供依据；
2.烟气分区方案的设计：根据地铁车站的不同情况，例如车站面积、车站结构、周边环境等，设计合理的烟气分区方案，控制烟气在一个相对有限的区域内，减少对人员逃生的影响；
3.人员疏散模式的研究：分析地铁车站人员密度、行动路线、逃生时间等因素，研究最佳的人员疏散方案，并针对疏散过程中可能出现的问题设计解决方案。
本项目的重点研究内容包括：
1.火灾烟气的扩散规律和特点分析；
2.烟气分区方案的设计；
3.人员疏散模式的研究。
四、研究方法
本项目的研究方法包括：
1.理论研究：通过查阅文献、调研市场情况、分析相关数据等方法，对地下铁道烟气分区控制和人员疏散模式进行理论研究；
2.模拟实验：通过对地铁车站的模拟实验，对设计的烟气分区和人员疏散模式进行验证和改进；
3.现场试验：在实际地下铁道车站进行现场试验，验证设计方案的可行性和适用性；
4.统计分析：通过对实验和现场试验数据的统计分析，评估不同方案效果的优劣，为最终方案的确定提供依据。
五、预期成果
1.地下铁道火灾烟气扩散规律和特点的分析报告；
2.烟气分区方案设计、优化与调整方案报告；
3.人员疏散模式分析和优化报告；
4.针对不同车站的地下铁道火灾控制与人员疏散方案。
六、研究计划
本项目预计用时一年，具体研究计划如下：
第1-3个月：文献调研和理论研究；
第4-6个月：进行模拟实验并优化烟气分区和人员疏散方案；
第7-9个月：进行现场试验并对方案进行调整和完善；
第10-12个月：数据统计分析并编写研究报告。
以上研究计划仅为参考，具体时间安排及进度视实际情况而定。
七、经费预算
本项目预计经费为100万元，具体包括设备和材料费、人员费用、差旅费、实验室租赁费等。
八、团队组成
本项目团队由经验丰富的专家学者和工程技术人员组成，其中包括火灾动力学、建筑安全等领域的专家，具有深厚的理论研究和实际应用经验。
九、研究意义
1.为地下铁道火灾烟气分区控制和人员疏散提供有效的技术方案，提高地下铁道安全水平；
2.为相关地铁建设和运营单位提供技术支撑和技术咨询服务；
3.在学术界和社会上产生广泛的影响，提升国内地下铁道安全技术研究的水平。