基于TOD模式的城市生活性支路空间设计研究——以成都市为例的任务书.docx

基于TOD模式的城市生活性支路空间设计研究——以成都市为例的任务书
任务书
一、研究背景
随着城市化的不断加速，城市规模不断扩大，城市居民的人口密度也在不断增加。同时，城市交通的状况也在不断变得复杂和拥挤。为了应对这一变化，许多国家开始采用TOD（Transit-orienteddevelopment，交通导向型开发）模式，来提高城市生活性支路（livability）、降低城市的交通压力和改变城市格局。而在TOD模式中，城市生活性支路空间的设计则是十分重要的环节。因此，本研究以成都市为例，旨在深入研究基于TOD模式的城市生活性支路空间设计。
二、研究目的和意义
1.探究TOD模式的实践价值及其运作机制。TOD模式作为一种新兴的城市规划发展模式，其运作机制和实践价值日益受到重视。本研究将探究TOD模式的具体实践价值，以及其所具备的原理和运作机制。
2.研究城市生活性支路的空间设计理念，提高城市生活品质。城市生活性支路空间的设计是TOD模式的重要组成部分。本研究将重点研究城市生活性支路空间的设计理念，在设计过程中考虑居民需求，以提高城市生活品质。
3.分析现有城市生活性支路空间的问题及其改进方法。通过分析成都市现有城市生活性支路空间的问题，识别其存在的不足之处，并提出有针对性的改进方法，以落实TOD模式的具体实施。
三、研究内容
1.TOD模式的原理及其在成都市的实践
通过梳理TOD模式的发展历程、运作原理和核心概念，并通过实例介绍，分析TOD模式在成都市的实践情况。
2.基于TOD模式的城市生活性支路空间设计的主要要素
深入探究城市生活性支路空间设计的要素，包括社区规划、市民空间、交通组织和公共服务等。并借助实际案例，分析这些要素在具体空间设计过程中的运用和改进。
3.现有城市生活性支路空间问题的分析和解决方法的探讨
通过对成都市现有城市生活性支路空间的问题认真排查，包括交通拥堵、绿化空气质量、公共设施缺乏等，提出行之有效的改善方法。
四、研究方法
1.实地调查和文献查阅相结合，通过对成都市正在实施和已经完成的TOD项目进行案例研究，从实践中摸索总结经验。
2.利用问卷调查、访谈等方法，了解公民对于城市生活性支路空间的需求和期望，以提高设计的适应性和可行性。
3.通过建立定量评价和模型，对不同设计方案进行比较，以选择最佳设计方案。
五、研究预期成果
1.提出基于TOD模式的城市生活性支路空间设计思路和理念。
2.明确现有城市生活性支路空间存在的问题，并提出改善建议。
3.推进城市生活性支路空间设计的具体实施，以提高城市居民的品质，改善城市交通和环境状况。
六、参考文献
[1]颜庆，申劲松.城市公共交通的发展与创新[J].交通科技与经济,2011,(3):4-8.
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