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汽车限购议题建构的实证研究——以杭州为例的中期报告
目的
本研究旨在探究建构汽车限购议题的过程、参与主体、话语与权力关系、以及议题形成背后的利益动因，以杭州市汽车限购为案例，分析政府、公众、媒体等主要参与主体的角色和影响力，并探究控制汽车数量的政策制定的效果和问题。
研究问题
1.汽车限购议题的建构过程是什么？
2.参与汽车限购议题建构的主体有哪些？它们在议题建构中扮演了什么角色？
3.汽车限购议题建构的话语和权力关系如何呈现？
4.汽车限购政策的实施效果如何？存在哪些问题？
研究方法
本研究采用文献分析法、深度访谈法和观察法相结合的方法进行数据收集和分析。收集与杭州市汽车限购相关的政策文件、新闻报道、公众意见等资料，对限购政策制定背景、过程、实施效果、争议等方面进行分析。在此基础上，以政府机构、社会团体、媒体、个体车主等参与主体为对象，进行半结构化访谈，从不同的角度和层面对限购议题建构过程进行深入探究，并通过实地观察的方式了解限购政策的实施情况。
研究步骤
1.收集相关文献资料，包括政策文件、新闻报道、公众意见等。
2.对文献资料进行分析，了解限购政策制定的背景、过程、实施效果和争议。
3.选择参与主体进行深度访谈，包括政府机构、社会团体、媒体、个体车主等，探讨限购议题建构的过程、参与主体的角色和影响力、议题话语和权力关系等。
4.通过实地观察，了解限购政策的实施情况和运作效果。
预期成果
本研究希望能够从多个方面探讨汽车限购议题的建构过程和影响，进一步揭示参与主体和议题话语之间的关系，以及政策制定和实施中存在的问题和挑战。预计研究成果将有助于加深对汽车限购问题的理解和认识，为解决城市交通拥堵、改善环境质量等问题提供参考和借鉴。