长定子中低速磁浮列车悬浮架疲劳强度研究的中期报告.docx

长定子中低速磁浮列车悬浮架疲劳强度研究的中期报告
摘要：
磁浮列车悬浮架是保证列车悬浮和稳定运行的关键部件之一。本研究旨在通过有限元分析方法和疲劳强度评估，对长定子中低速磁浮列车悬浮架的疲劳强度进行研究。在本文中，我们首先对磁浮车辆的悬浮系统进行了分析，然后建立了悬浮架的有限元模型，并对悬浮架的疲劳强度进行了评估。通过分析和实验，我们发现，对于长定子中低速磁浮列车悬浮架，最大应力集中在支撑承座和连接板的上边缘处。此外，我们还发现，当列车行驶速度达到一定速度时，悬浮架的疲劳强度将会显著下降。因此，我们建议在设计中加强悬浮架的支撑承座和连接板，并且在实际运营中要注意列车的运行速度，以确保悬浮架的安全性和稳定性。
关键词：
磁浮列车；悬浮架；有限元分析；疲劳强度；长定子；中低速
Abstract:
Thesuspensionsystemofmaglevvehiclesisoneofthekeycomponentstoensurethesuspensionandstableoperationofthetrain.Thisstudyaimstoinvestigatethefatiguestrengthofthesuspensionsystemoflong-statormedium-low-speedmaglevtrainsthroughfiniteelementanalysisandfatiguestrengthassessment.Inthispaper,wefirstanalyzedthesuspensionsystemofmaglevvehicles,thenestablishedthefiniteelementmodelofthesuspensionsystem,andfinallyevaluatedthefatiguestrengthofthesuspensionsystem.Throughanalysisandexperiments,wefoundthatforthesuspensionsystemoflong-statormedium-low-speedmaglevtrains,themaximumstressisconcentratedattheupperedgeofthesupportseatandtheconnectingplate.Inaddition,wealsofoundthatwhenthetrainspeedreachesacertainspeed,thefatiguestrengthofthesuspensionsystemwillsignificantlydecrease.Therefore,wesuggeststrengtheningthesupportseatandconnectingplateinthedesign,andpayattentiontotheoperatingspeedofthetraininactualoperationtoensurethesafetyandstabilityofthesuspensionsystem.
Keywords:
maglevtrain;suspensionsystem;finiteelementanalysis;fatiguestrength;longstator;medium-lowspeed