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栅格翼气动外形设计及其翼身组合体滚转特性的研究的任务书
任务书
一、背景介绍
随着航空事业的不断发展，栅格翼作为一种新型的气动外形设计，因其优异的气动性能而受到越来越多的关注。栅格翼具有大的升力系数和小的阻力系数，特别适用于低速飞行器。为了进一步提高栅格翼的应用性能，需要展开深入研究，以实现栅格翼的优化设计。
二、研究目的
本研究旨在探究栅格翼的气动外形设计及其翼身组合体滚转特性，并为栅格翼的应用提供参考和支持。
三、研究内容
1.栅格翼的基本气动原理和设计方法。对栅格翼的气动外形进行深入研究和分析，探究其升力系数和阻力系数等基本气动特性。
2.栅格翼的优化设计。利用流体力学数值模拟软件，对栅格翼的气动外形进行优化设计，以提高其气动性能。
3.栅格翼与翼身组合体的滚转特性研究。通过实验研究，探究栅格翼翼身组合体的滚转特性，分析其稳定性和控制性能。
4.栅格翼在低速飞行器中的应用。通过模拟分析，探究栅格翼在低速飞行器中的应用特点和优势。
四、研究方法
1.理论分析法：对栅格翼的气动原理和基本性能进行理论分析。
2.数值模拟法：利用流体力学数值模拟软件对栅格翼的气动外形进行优化设计，并分析其气动性能。
3.实验研究法：设计小型飞行器，进行实验研究，探究栅格翼与翼身组合体的滚转特性。
4.模拟分析法：利用计算机辅助设计软件，对栅格翼在低速飞行器中的应用特点和优势进行模拟分析。
五、研究进度安排
1.第一阶段（1个月）：对栅格翼的基本气动原理和设计方法进行理论分析，制定研究方案。
2.第二阶段（3个月）：利用流体力学数值模拟软件对栅格翼的气动外形进行优化设计，并分析其气动性能。
3.第三阶段（4个月）：设计小型飞行器，进行实验研究，探究栅格翼与翼身组合体的滚转特性。
4.第四阶段（2个月）：利用计算机辅助设计软件，对栅格翼在低速飞行器中的应用特点和优势进行模拟分析。
5.第五阶段（2个月）：对研究结果进行总结和分析，撰写研究报告。
六、研究成果及要求
1.提出栅格翼气动外形设计及其翼身组合体滚转特性的研究结果和结论。
2.撰写一篇学术论文，并能进行相关领域的学术交流。
3.学习并熟悉栅格翼在实际应用中的优化设计方法和应用技术。
七、参考文献
1.航空发动机工程，2018年，第7期，29-32页。
2.飞行器设计，2016年，第5期，39-42页。
3.飞行力学，2017年，第3期，45-48页。
4.孟凡伟，（2018）气动设计理论与方法，人民邮电出版社。