汽车新型预紧式安全带及其关键技术研究的综述报告.docx
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汽车新型预紧式安全带及其关键技术研究的综述报告.docx
汽车新型预紧式安全带及其关键技术研究的综述报告随着交通运输工具的不断发展,汽车作为人们出行的主要工具,其安全性也越来越受到人们的关注。预紧式安全带是当前汽车安全系统中一个非常重要的组成部分,其能够在发生碰撞、刹车和急转弯等情况下提高驾驶员和乘客的安全性,减少潜在事故所带来的损失。本文将对汽车新型预紧式安全带及其关键技术进行综述。I.原理及结构预紧式安全带主要由安全带本体、锁扣、预紧器、气体发生器等部件组成。其原理是,在发生碰撞或刹车时,通过传感器捕捉到车辆的加速度或减速度信号并将其传输给控制器,控制器经过
预紧式安全带防护效率研究的综述报告.docx
预紧式安全带防护效率研究的综述报告随着交通事故的不断增加,对汽车安全性的关注也越来越高。在汽车中,安全带是最基本的安全装置之一,它的作用是在发生事故时,保护乘客避免受伤。而预紧式安全带作为新一代的安全带,其预紧的力度和时间均可根据事故情况进行调整,从而提高安全性。本文将对预紧式安全带的防护效率进行综述。一、预紧式安全带的概念及分类预紧式安全带是一种主动安全装置,其预紧系统可在车辆撞击前的极短时间内减少乘客前冲位移,从而保护乘客免受伤害。根据预紧式安全带的预紧方式可分为机械式、电子式和混合式预紧式安全带。机
新型预紧限力式安全带卷收器.pdf
本发明涉及汽车安全带设备技术领域,尤其是涉及一种新型预紧限力式安全带卷收器,包括:芯轴机构、卷簧机构、预紧机构、框架总成和机械端盖;芯轴机构包括轴头、球轮、二级限力环、扭力头、扭力杆和芯轴主体;扭力杆与芯轴主体嵌套连接,扭力杆通过扭力头与轴头相连接;二级限力环位于芯轴主体和球轮之间,且扭力头上设置有限位槽,芯轴主体与球轮相接触的端面上设置有限位凸起,二级限力环沿限位凸起和限位槽单向缠绕;扭力杆和轴头之间通过扭力头稳定连接,且扭力头上设置有限位槽,二级限力环能够穿过限位槽,提高了扭转时扭力杆与轴头之间连接的
预紧式安全带.doc
预紧式安全带预紧式安全带(PRETENSIONERSEATBELT)也称预缩式安全带。这种HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/48296.htm"\t"_blank"安全带的特点是当HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/4033.htm"\t"_blank"汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作
一种新型主动式双预紧安全带系统.pdf
本发明提供了一种新型主动式双预紧安全带系统,包括安全带、卷收器、直流电机、肩部导向环、腰部导向环及安全带卡扣;卷收器包括:第一织带卷轴及第二织带卷轴;第一织带卷轴上端同轴固设第一卷轴齿轮,第二织带卷轴上端同轴连接第二卷轴齿轮,第一卷轴齿轮与第二卷轴齿轮相互啮合,直流电机驱动第一卷轴齿轮转动。本发明一种新型主动式双预紧安全带系统,可以实现当行车电脑判断车辆异常时,控制直流电机驱动卷收器转动,实现安全带两端同时收紧,肩带与腰带同时预紧保护,提前将乘员固定在座椅上,减小乘员前倾位移,能够有效降低车内乘员在碰撞中