混凝土质量通病治理.doc

河北省清东陵高速公路

混凝土质量通病治理
管理实施方案

河北省清东陵高速公路总监办
河北省交通建设监理咨询有限公司
二0一二年四月
混凝土质量通病治理管理实施方案

混凝土质量通病直接影响结构的安全性和耐久性，是结构工程质量的一个突出问题。也是当前交通部、交通厅极为关注的议题。根据交通运输厅冀交基[2012]38号文件《关于印发高速公路施工标准化管理考核办法（试行）的通知》，冀交基[2009]269号文件《关于印发河北省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》，对公路水运工程混凝土质量通病治理活动的要求，总监办下发的砼质量通病治理的要求，结合本项目工程的具体实际情况，开展混凝土质量通病治理活动，全面提高混凝土结构工程的安全性和耐久性。为加强活动的组织和指导，总监办特制定本实施方案。
一、目前主要存在的一系列砼质量通病
（一）、管理通病
（1）、质量责任不明确、落实不到位；
（2）、试验检测及管理工作不规范；
（3）、施工技术交底不到位；
（4）、施工管理人员、监理人员对技术标准、规范不熟悉；
（5）、劳务分包队伍的管理弱；
（二）、施工工艺通病
（1）、钢筋锈蚀；
（2）、混凝土施工配合比不当、计量不准确；
（3）、振捣不到位、方法不规范；
（4）、混凝土养护不规范；
（5）、预应力张拉龄期控制不规范；
（6）、预应力孔道压浆不实；
（三）、工程实体通病
（1）、混凝土强度离散性大；
（2）、钢筋布设偏差超标；
（3）、钢筋保护层厚度偏差大；
（4）、预埋件偏差大；
（5）、预制梁板齿板松散；
二、活动的目标
（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。
（二）杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥、砂、石、外加剂、锚夹具抽检合格率达到100%。
（三）混凝土保护层厚度在模板安装过程中抽检合格率达到95%以上，工后抽检合格率达到85%以上。（四）蜂窝、麻面、裂缝等现象显著减少，消除露筋现象，混凝土外观质量综合评分有明显提高。不得出现大面积的蜂窝、麻面现象。（五）预应力孔道压浆、超限裂缝等施工质量得到有效控制。（六）形成一批达到领先水平的较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺、工法，建成一批具有品牌效应的混凝土样板工程。
三、引起砼质量通病的相关管理、施工工艺、实体质量通病。
1.管理通病
（1）质量责任制不明确、落实不到位：质量责任划分未覆盖到所有施工内容；部分关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩不落实；部分参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。
（2）质量保证体系不健全：质量保证措施没有紧贴工程实际，无针对性和可操作性；重要的施工方案未报批；技术交底没有做到横向到边、竖向到底的要求。
（3）试验检测及管理工作不规范：原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足；检测设备或仪器不满足试验要求；试验检测适用标准错误；试验台帐建立不完善或台帐不能与报告相符；标养室设施、试块养护不能满足规范要求；委托试验管理不规范；试验人员数量、资质不能满足规定要求；试验检测原始资料记录、签认不规范。
（4）合同有关质量条款履约不到位：主要管理、技术人员变更手续不完善；变更后的人员数量、资质、职称低于合同规定；主要管理、技术人员不能保持相对稳定；监理人员持证率、培训率不能满足省厅规定要求；分包未经建设单位批准、劳务分包未经监理批准；施工组织设计审批手续不全。
（5）质量隐患或质量问题处理不规范：对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不到位；整改结果不够明确，未附相应证明资料；出现质量事故未及时按规定报告和处理，存在隐瞒不报现象。
（6）监理质量管理不到位：监理实施细则不全面，针对性差；对隐蔽工程不能全过程旁站；对混凝土施工配合比不能严格把关；对原材料、半成品、构配件检查频率不足。
（7）标准化、规范化施工组织不到位：首件认可制不落实；机械设备与工程规模不适应；模板周转次数多，变形较大；原材料经常变化，混凝土色差别大；钢筋保管措施不科学，锈蚀严重。
2.施工工艺通病
（1）钢筋骨架加工不规范、模板固定不牢：钢筋骨架绑扎不规范，混凝土浇筑过程中偏位明显；模板支撑强度不足，存在跑模现象；钢筋起弯点不符合设计要求；构造钢筋间距不符合规范要求；焊接接头不按规范打弯。
（2）混凝土施工配合比控制不严：外加剂未检测；雨季施工未增加砂、石材料含水率检测频率，施工配合比未及时予以调整；未经批准随意改变配合比；混凝土未检测或检测频率不够。
（3）混凝土生产、浇筑、养护不规范：计量不准确，生产记录不全；现场塌落度检测频率不足；浇筑过程中混凝土分层层厚过大，钢筋密集区振捣不到位；养护未覆盖或覆盖不到位，不能及时规范养护；冬季、雨季、高温施工时混凝土生产、浇筑、养护