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湖南省新化至溆浦高速公路8A合同段 混凝土质量通病治理实施方案 河南中原水利水电工程集团有限公司 新溆高速8A项目部 工程概况 新溆高速公路第8A合同段起点(ZK43+009.442)位于新化县金凤乡坪油村,接第7合同段终点.路线沿X058北侧展线,经坪油村,大湾村到达金凤庵,路线终点(ZK45+800)位于金凤乡金凤村,全线全长2.791KM。 本合同段共设桥梁4座,大桥348m/1座,即大湾大桥,互通主线648。18m/3座,即金鸡大桥、金凤庵互通主线桥、锁匙江大桥;共设通道77m/2道,盖板涵70m/1道.全线混凝土合计3。87万方,路基防护(边沟、急流槽、挡墙)4725m3,通涵1971m3,桥梁基础2952m3、下部结构13000m3、上部结构12800m3、附属结构1450m3、桥面铺装1830m3.其中C15片石砼4332m3、C20片石砼222m3、C25片石砼1410m3、C25砼3580m3、C30砼14600m3、C40砼31m3、C50预制砼11658m3、C50砼1060m3、C50防水砼1830m3。 治理目标 混凝土的强度合格率100%; 钢筋混凝土保护层的厚度合格率100%; 无明显蜂窝、麻面、裂缝等现象,无露筋现象,混凝土外观质量合格率100%; 三、治理措施 1、组织管理措施 组织管理 项目部专门成立混凝土质量通病治理小组,组长:项目经理,副组长:总工、质检部长,组员:岗位工程师、各工序施工员、班组长。实行工程师、施工员负责制,加强组员之间横向及纵向联系,统一协调,形成质量通病治理工作联动机制,及时组织完成本项目部混凝土质量通病治理、检查等工作。 人员动员及培训 开工前召集项目部所有相关人员(包括一线作业工人)进行动员和培训。深入落实层层设计交底和施工技术交底,关键工序进行先试验再实施。对质量通病产生的原因和表现形式现场讲解和分析。 2、材料治理措施 源头治理 混凝土的各种材料严格控制,坚持先试验后进场,不合格的材料决不容许进入施工现场。 材料堆场硬化符合要求,材料严格分仓堆放. 搅拌机各进料口控制堆料量,严禁相邻料仓材料混合。 试验治理 试验室人员配置及业务能力必须满足要求. 对试验室所有仪器先标定后使用。 加强试验管理、严格认真操作,确保试验数据准确有效。 严格按规范要求的频率进行检测,绝不漏检或者未检。 3、施工工艺治理措施 a。缝隙、夹层 现象:混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层. (一)产生的原因 1、施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子,未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土; 2、施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净; 3、混疑土浇灌高度过大,未设串简、溜槽,造成混凝土离析; 4、底层交接处未灌接缝砂浆层,接缝处混凝土未很好振捣。 (二)防治的措施 1、认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面;接缝处锯屑、泥土、砖块等杂物应清理干净并洗净;混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽,接缝处浇灌前应先浇50一100mm厚原配合比无石子砂浆,以利结合良好,并加强接缝处混凝土的振捣密实. 2、缝隙夹层不深时,可将松散混凝土凿去,洗刷干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆填密实;缝隙夹层较深时,应清除松散部分和内部夹杂物,用压力水冲洗干净后支模,灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理. b.蜂窝混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。(一)产生的原因1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石子多;2、混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;3、未按操作规程浇注砼,下料不当,使碎石集中,造成砼离析。4、砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未允分振捣又下料。5、模板孔隙未堵好,或模板稳定性不足,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆。(二)防治的措施1、认真设计、严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合;混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽:浇灌应分层下料,分层振捣,防止漏振:模板缝应堵塞严密,浇灌中,应随时检查模板支撑情况防止漏浆;基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1~1.5h,沉实后再浇上部混凝土,避免出现“烂脖子”。2、小蜂窝:洗刷干净后,用1:2或1:2。5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝,如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后,进行水泥压浆处理。c.露筋(一)现象:混凝土内部主筋、副筋或箍筋裸露在结构构件表面。(二)产生的原因:1、砼浇注振捣时,钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放,钢筋紧贴模板。2、钢筋砼结构断面较小,钢筋