铁路车务站段岗位职级并行激励制度研究的开题报告.docx

铁路车务站段岗位职级并行激励制度研究的开题报告
一、选题背景
铁路是国民经济中重要的组成部分，建设铁路、发展铁路是国家发展的必然选择。铁路的正常运营离不开车务站段的支撑，车务站段作为铁路运输系统的基础性组成部分，对保障铁路运输的安全、高效运营具有非常重要的作用。因此，车务站段的人员队伍建设及激励制度建设也是当前铁路行业面临的重要问题。
铁路车务站段的工作涉及到车站调度、列车计划编制、车站安全运营、货物运输等多方面工作，因此车务站段的工作人员的职级、职责等都非常重要。当前车务站段的岗位职级激励制度，一般情况下是按照行政级别来确定，这种方式往往不能很好地体现工作人员的工作业绩，会影响到工作积极性。因此，开展铁路车务站段岗位职级并行激励制度研究，探讨如何根据工作绩效来确定个人的晋升和薪酬待遇，对于促进车务站段人员队伍建设和激励机制的改革具有积极的意义。
二、研究目的和内容
本研究的目的是分析铁路车务站段岗位职级并行激励制度的现状与存在问题，探讨如何建立科学、合理的激励制度，以提高车务站段人员队伍的士气和工作积极性，促进车务站段人员队伍建设。具体研究内容主要包括以下几个方面：
1.车务站段岗位职级并行制度的概念、理论和方法；
2.铁路车务站段人员队伍现状及其面临的问题；
3.分析现行的车务站段岗位职级激励制度存在的问题，探讨改革思路；
4.总结国内外相关领域的经验和做法，提出本研究的可行性方案；
5.探讨岗位职级并行制度建设的实施过程、方法和注意事项。
三、研究意义
铁路车务站段是铁路运输的支撑基础，车务站段人员队伍的素质和工作能力直接影响到铁路的运营质量和安全性。通过对铁路车务站段岗位职级并行激励制度的研究，可以促进现有制度的改革和调整，更好地调动车务站段人员的积极性，提高工作绩效，建立良好的工作氛围，推动全局交通一体化建设。其具体意义如下：
1.明确车务站段岗位职级并行制度的概念和方法，由此建立科学合理的激励制度；
2.分析现行的车务站段岗位职级激励制度存在的问题，为改革提出思路；
3.提高车务站段人员的工作内驱力和士气，激发工作热情，提高工作效率；
4.调整车务站段人员的职责和工作重心，提高工作效力；
5.推进铁路整体改革和发展，加快交通一体化的建设。
四、研究方法
本研究采用文献资料法、访谈法、问卷调查法、比较研究法等多种研究方法，根据研究思路和需要，运用数理统计方法进行数据处理和分析。
1.文献资料法：通过查阅铁路行业相关文献，梳理车务站段的工作特点、激励制度相关方面的理论和政策情况；
2.访谈法：通过一定数量的车务站段员工现场采访，了解车务站段员工对于现行激励制度的评价和抱怨，探讨岗位职级并行制度的可行性和建立方法；
3.问卷调查法：通过设计问卷，向车务站段员工调查员工对于现行激励制度和岗位职级并行制度的态度，获取车务站段员工的真实想法；
4.比较研究法：通过对不同地区、不同行业、不同国家现行的激励制度进行比较和分析，获取有关领域已建立的成功激励制度，为本研究提供参考和借鉴。
五、研究进度和安排
总的时间规划为两个月，具体研究安排如下：
第一周：确定研究方向和研究框架；
第二周：调研相关外部文献资料，梳理车务站段岗位职级并行制度的概念和政策现状；
第三周：设计并开展车务站段人员问卷调查，获取相关信息；
第四周：收集调查数据，整理分析可行性和相关政策建议；
第五周：对比分析国内外车务站段的岗位职级并行制度，探讨更好的实施方案；
第六周：整理分析最后数据，撰写研究报告；
第七周：对研究报告进行修改和完善；
第八周：报告答辩。