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叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的研究的任务书
任务书
一、任务背景
在现代航空发展中，涡轮发动机是推进发展的重要组成部分，叶栅则是有着重要控制作用的零部件。涡轮发动机叶栅控制，直接影响着发动机动力性能、燃油消耗程度和环境污染情况，对于提高涡轮发动机的性能和效率具有重要的意义。
在涡轮叶栅控制中，叶尖小翼起到了重要的作用。通过对叶尖小翼的控制，可以使叶栅间隙流动保持在正确的位置，从而保证涡轮发动机的动力性能得到更好的发挥。因此，对叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的研究具有重要的理论和实践意义。
二、任务目标
本研究的目标是探究叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的机理和影响因素，通过数值模拟和实验研究，获得叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的定量参数，并对结果进行分析和评价，为涡轮发动机的推进发展提供理论依据和实验数据支持。
三、任务重点
1.探究叶尖小翼对涡轮叶栅间隙流动的影响机理；
2.分析叶尖小翼的结构参数对间隙流动的影响；
3.建立数值模型并对模型进行验证；
4.对实验数据进行处理和分析，获得涡轮叶栅间隙流动的定量参数；
5.对涡轮叶栅间隙流动的影响因素进行评价和总结。
四、任务内容
1.文献综述：对涡轮发动机叶栅的控制和叶尖小翼的研究现状进行综述，了解涡轮叶栅的工作原理和叶尖小翼的控制方法。
2.数值模拟：建立叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的数值模拟模型，包括叶片、涡轮叶栅、叶尖小翼及间隙流动等，通过计算流体力学软件，对模型进行模拟和验证，获得叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的定量参数。
3.实验研究：构建实验装置，进行模型试验，通过分析试验数据，获得叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的定量参数。
4.数据分析和评价：对模拟和实验数据进行分析和处理，评估叶尖小翼对涡轮叶栅间隙流动的控制作用，总结影响因素和优化方案。
5.撰写报告：将研究结果整理成报告，包括综述、研究方法、数据分析和评价等，对涡轮发动机叶栅控制和叶尖小翼控制涡轮叶栅间隙流动的研究进行总结和展望。
五、任务要求
1.文献综述的内容要全面，对涡轮发动机叶栅的控制和叶尖小翼的研究现状进行详细分析，包括国内外的研究进展。
2.建立数值模拟模型时，应考虑模型的精度和计算时间，进行合理的参数设定和计算。
3.实验装置的制作要满足研究的要求，保证试验的可靠性和准确性，数据处理应仔细并确定数据处理方法。
4.对模拟和实验数据进行具体分析，准确计算所需的参数，并进行对比分析，得出结论。
5.撰写报告时，应注意论述的系统性和结论的可靠性，注重科学实用价值和创新性。
六、研究计划
1.文献综述：20天
2.数值模拟：60天
3.实验研究：40天
4.数据分析和评价：30天
5.撰写报告：30天
七、研究经费
本研究的预算经费为30万元，主要用于实验设备购置、材料费、燃料费、实验数据分析等。
八、参考文献
1.周志刚.涡轮机基础[M].北京:机械工业出版社,2009.
2.舒航,涂晓东,毛红高.基于人工神经网络的航空发动机叶片损伤诊断方法[J].计算机测量与控制,2012,20(4):829–831.
3.李德炳.航空发动机维修学[M].西安:西安交通大学出版社,2007.
4.周江贤，杨亚平.轴流涡扇叶栅间隙流动的数值计算及气动优化[J].力学与实践,2003,25(2):107–111.
5.张华.风机叶栅叶尖小翼的控制研究[D].成都:成都中医药大学,2013.