单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制研究的任务书.docx

单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制研究的任务书
任务书
项目名称：单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制研究
研究背景：
随着现代城市化进程的加速以及交通流量的不断增加，公路隧道建设已成为不可避免的趋势。公路隧道是一种优先考虑公路交通疏导和通行效率的道路工程，同时也是一项重要的安全建设工程。在实际工程中，公路隧道火灾事故频繁发生，对人民生命财产安全造成了极大威胁。
为了保障公路隧道中行车人员的安全，特别是在火灾事件发生时有效地控制火势传播、排除烟雾、保持通风畅通是必要的。因此，本研究旨在对单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制进行深入研究，提高公路隧道火灾应对能力，为公路隧道建设和安全运行贡献力量。
研究目标：
本研究计划通过深入研究和分析单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制现状和存在问题，制定合理有效的技术措施，提供可行的解决方案，以达到以下目标：
1.研究单洞双向公路隧道火灾的发生机理，分析火灾造成的烟气扩散和能量影响，制定合理的烟气排放和消防防护策略。
2.详细分析单洞双向公路隧道内部空气流动特性和烟气扩散规律，制定与之对应的良好通风方案，从而提升单洞双向公路隧道的通风效果。
3.独立开发适用于单洞双向公路隧道火灾控制的智能风机系统，实现隧道内部的联动管控和自动控制。
4.进行实验模拟验证，分析系统的稳定性和可操作性，指导实际操作和应急管理。
研究重点：
本研究的重点包括以下几个方面：
1.分析单洞双向公路隧道内部火灾烟气排放，烟气扩散规律，以及影响因素，确定合理的通风方案。
2.研发适用于单洞双向公路隧道的智能风机系统，包括风机运转控制系统、通风空气系统以及相应的控制算法设计。
3.设计和开发单洞双向公路隧道火灾自动报警系统，包括温度、烟雾等数据感应，以及应急控制中心的联动操控系统。
4.进行实验模拟验证，检测系统的稳定性、可操作性，完善工程设计和应急预案，为实际操作和应急管理提供指导。
研究方法：
本研究将运用以下研究方法：
1.实地考察和调查，收集单洞双向公路隧道火灾实际案例，详细分析火灾发生的原因和烟气扩散的规律。
2.在实验室模拟系统，建立火灾产生的烟气排放和传播的数学模型，分析烟毒物稳态稳态扩散规律。
3.根据现有的国家标准，建立单洞双向公路隧道工程参数模型，对通风系统进行动态仿真模拟，最大限度地优化通风系统配置，提升通风效果。
4.设计完善单洞双向公路隧道智能风机系统软硬件，采用虚拟系统搭建仿真场景，对系统进行模拟验证，分析系统的稳定性、可靠性和实用性。
研究内容：
本研究主要包括以下内容：
1.单洞双向公路隧道火灾烟气排放和传播规律分析，通风方案制定。
2.单洞双向公路隧道智能风机系统设计开发。
3.单洞双向公路隧道火灾自动报警系统设计开发。
4.系统实验模拟验证和应用推广。
研究时间：
本研究计划持续18个月，具体时间表如下：
第一阶段：文献调研和现场实地考察。
第二阶段：建立火灾排烟模型和通风仿真模型。
第三阶段：开发单洞双向公路隧道智能风机系统。
第四阶段：设计单洞双向公路隧道火灾自动报警系统。
第五阶段：系统实验模拟验证和实际应用推广。
预期结果：
本研究的预期结果包括：
1.制定单洞双向公路隧道火灾通风排烟控制技术标准和方法。
2.开发通用性强的智能风机系统。
3.建立单洞双向公路隧道火灾自动报警系统。
4.推进火灾隧道防控技术的发展，提高公路隧道安全运行水平。
预计经费：
本研究计划总经费为200万元，预计各阶段的经费分配如下：
第一阶段：文献调研和现场实地考察，经费30万元。
第二阶段：建立火灾排烟模型和通风仿真模型，经费60万元。
第三阶段：开发单洞双向公路隧道智能风机系统，经费60万元。
第四阶段：设计单洞双向公路隧道火灾自动报警系统，经费30万元。
第五阶段：系统实验模拟验证和实际应用推广，经费20万元。
结语：
本研究总体目标是为了提高公路隧道火灾应对能力，保护人员生命财产安全，使公路隧道的建设和安全运行更加顺利。我们相信通过深入、系统地探索、研究单洞双向公路隧道火灾控制技术，将探讨出一些实用、可行的方案和措施，为社会发展做出贡献。