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基于地图匹配的交通状态获取技术研究的任务书
任务书
一、研究背景
城市交通是城市高质量发展的重要基础设施，随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益凸显。如何更加精确地获取城市交通状态信息，对于城市交通的规划、管理、优化及实现智慧交通等方面具有重要的意义。采用地图匹配技术获取交通状态信息是目前较为流行的方式之一。
二、研究目的
本研究旨在深入研究基于地图匹配的交通状态获取技术，探讨其优缺点以及改进方法，并在此基础上提出一套交通状态信息获取的方法，以有效地获取城市交通状态信息。
三、研究内容
1.地图匹配技术原理和方法，包括最常用的点匹配法、段匹配法和路径匹配法等；
2.城市交通状态获取技术现状及存在的问题分析；
3.地图匹配技术在交通状态获取中的应用实例分析；
4.基于地图匹配的交通状态获取技术的优缺点分析；
5.提出一套基于地图匹配的交通状态获取方法；
6.设计并实现交通状态获取系统，并对其进行实验验证。
四、研究要求
1.对地图匹配技术原理和方法、交通状态获取技术以及相关算法有一定的了解和研究经验；
2.具有计算机编程能力，有基于地图匹配算法实现的经验；
3.熟悉交通相关领域的研究动态和发展趋势；
4.能够独立思考，具备较强的调研能力、论证能力以及分析问题的能力。
五、研究成果
1.交通状态获取技术在地图匹配技术的实现原理和方法基础上的完整解决方案；
2.一篇符合学术规范的研究论文；
3.一套完整的交通状态获取系统；
4.成功实现的示范应用，能够提供较为准确的城市交通状态信息。
六、研究时间
本研究计划时长为一年。
七、预算
本研究预计需要的经费为10万元，用于设备采购、材料费用、差旅费以及人员薪酬等费用。其中，设备采购费用为3万元，材料费用为2万元，差旅费为1万元，薪酬为4万元。预计研究经费的分配情况如下：
设备采购费用：3万元
材料费用：2万元
差旅费用：1万元
薪酬：4万元
八、研究团队及分工
本研究团队由以下人员组成：
1.团队负责人：拥有地图匹配算法和交通状态获取领域研究经验，负责整个研究项目的组织和协调工作。
2.技术骨干：负责研究地图匹配技术原理和方法，分析交通状态获取技术现状及存在的问题，提出一套交通状态获取方法，并设计并实现交通状态获取系统。
3.实验员：负责对交通状态获取系统进行实验验证，并记录实验数据。
4.项目负责人：负责项目的管理和协调。
任务分工如下：
团队负责人：组织和协调研究工作，负责论文的撰写以及项目的推进。
技术骨干：负责地图匹配技术的研究、交通状态获取方法的提出以及系统设计和实现。
实验员：负责对系统进行实验验证，记录实验数据。
项目负责人：负责项目的管理和协调。
九、参考文献
1.王红旗.基于GPS轨迹的城市交通状态获取[D].合肥:合肥工业大学,2015.
2.刘嘉红.基于地图匹配的车辆行驶路径推断技术研究[D].北京:北京交通大学,2013.
3.林浩宇.基于GPS数据的道路状况自动检测与研究[D].湖州:湖州师范学院,2016.
4.宋志远,王治国,张飞.城市交通状态获取技术方法综述[J].交通标准化,2017,04:8-14.
5.孙生明.地图匹配算法在城市交通控制中的应用[D].北京:北京交通大学,2014.