DTN中基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略研究的任务书.docx

DTN中基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略研究的任务书
任务书：DTN中基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略研究
背景介绍：
DTN（DelayTolerantNetworks）即延迟容忍网络，是不记忆网络（Non-MemoryNetworks）的一种。在DTN中，节点之间通信并不需要建立起一条完整的通信路径，而是可以通过中间节点进行存储并转发消息。这种通信方式适用于一些特殊的场景，如广域网、网络孤岛、高速移动网络、应急救援等。但在DTN中，由于节点间的通信不再是点对点的，因此传统的路由和拥塞控制方式是不适用的。为了保证DTN网络的高效、可靠性以及资源的最大利用，需要开展基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略研究。
研究目的：
本研究主要旨在探讨DTN网络中基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略，并寻找相应的优化方案，以提高DTN的网络性能和通信质量。
具体任务：
1.分析DTN网络中节点相遇规律对路由和拥塞控制的影响，探索适合DTN网络的新型路由和拥塞控制策略。
2.设计基于节点相遇规律的路由协议，并进行验证实验。
3.设计基于节点相遇规律的拥塞控制协议，并进行验证实验。
4.在路由与拥塞控制策略中引入优化算法，如机器学习等，以提高DTN网络性能。
5.进行模拟实验，评估所设计的路由和拥塞控制策略的性能，发现并解决可能存在的问题。
研究内容：
1)DTN网络中节点相遇规律的分析。
2)基于节点相遇规律的路由协议设计，包括节点间的消息传递、节点移动后的路由选择、消息的转发等内容。
3)基于节点相遇规律的拥塞控制协议设计，包括控制算法的设计、拥塞检测方法、拥塞跳跃数的维护等内容。
4)引入优化算法，如机器学习等，以提高路由和拥塞控制的性能。
5)进行模拟实验，评估所设计的路由和拥塞控制策略的性能，发现并解决可能存在的问题。
研究输出：
1)DTN网络中基于节点相遇规律的新型路由与拥塞控制策略。
2)路由协议和拥塞控制协议的设计思路和具体实现方法。
3)优化算法的应用及其对DTN网络的性能提高评估。
4)模拟实验结果及分析，包括性能指标、优点和不足等。
5)学术论文和报告。
时间要求：
本研究计划为期1年，具体时间安排如下：
第1-2个月：对DTN中节点相遇规律进行分析和研究，设计基于节点相遇规律的路由协议。
第3-4个月：实现路由协议，并进行验证实验。
第5-6个月：设计基于节点相遇规律的拥塞控制协议，并进行验证实验。
第7-9个月：引入优化算法，如机器学习等，以提高路由和拥塞控制的性能。
第10-11个月：进行模拟实验，评估所设计的路由和拥塞控制策略的性能，发现并解决可能存在的问题。
第12个月：整理研究成果，撰写学术论文和报告。
人员要求：
1)具备计算机、通信、电子等相关专业的本科或以上学历。
2)热爱科研，具有较强的分析和解决问题的能力。
3)对DTN网络和机器学习领域有较深入的了解。
4)熟悉常用的网络模拟工具和编程语言，如NS2、Matlab、Python等。
预算和经费：
本研究预计需要的经费为80万元，主要用于研究所需的设备、材料和实验费用，其中包括服务器、计算机、通信设备等。
总结：
本研究旨在探讨DTN网络中基于节点相遇规律的路由与拥塞控制策略，并引入优化算法，以提高DTN网络的性能和通信质量。通过设计和实现新型的路由协议和拥塞控制协议，本研究将有望为DTN网络中的消息传递、存储、转发等问题提供新的解决方案。