CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计的任务书.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计的任务书.docx
CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计的任务书任务书标题:CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计任务目的:本任务的目的是为了设计一个适用于CRH2-300型动车组的动转向架测力构架方案,以确保该动车组能够更加稳定和安全运行。任务背景:CRH2-300型动车组是一种高速动车组,运行时需要具有良好的稳定性和安全性。其中动转向架是动车组的核心部件之一,它承担着将车体重量通过轮对传递至轨道,同时还需要保证车体能够沿着弯道行驶。测力构架是动转向架的重要部件之一,它能够对动转向架施加合理的测力,以
CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计的中期报告.docx
CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计的中期报告摘要:本文针对CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案设计展开了研究。首先介绍了该动车组的基本结构、性能参数和计量要求,并且阐述了动车组动转向架测力的必要性。然后对已有的动转向架测力构架方案进行了分析和比较,总结出了各方案的优缺点。接着,针对这些优缺点和实际需求,设计了一种新的CRH2-300型动车组动转向架测力构架方案,并且对这种方案进行了详细的分析和解释。最后,对研究工作的下一步计划进行了说明。关键词:CRH2-300型动车组;动转向架;测
CRH2-300型动车组拖车转向架测力构架方案设计的综述报告.docx
CRH2-300型动车组拖车转向架测力构架方案设计的综述报告CRH2-300型动车组是中国铁路总公司设计的高速动车组,其运营速度可以达到350km/h。为了保证其在高速运行过程中的稳定性和安全性,车辆的转向架被设计得非常重要。本文将对CRH2-300型动车组的拖车转向架测力构架方案设计进行综述。首先,我们需要了解什么是测力构架。测力构架是一种测量力的装置,可用于测量动态或静态下的力、扭矩、应力或压力。测力构架包括传感器和测量仪器两部分。其原理是通过传感器将力或扭矩转换成电信号,经过测量仪器的处理,将信号转
一种动车组转向架构架结构.pdf
本实用新型公开了一种动车组转向架构架结构,包括:连接板,其设置为长方板状结构,所述连接板两端对称设置有衔接块,且衔接块一端对称设置有对接杆,所述对接杆内部被定位管贯穿,且定位管底端设置有弧形板,所述弧形板内部设置有连接环;定位板,其安装在所述连接板一侧,所述定位板内部转动连接有对接环,且对接环与定位板之间设置有增加摩擦力的橡胶件。该动车组转向架构架结构,用过装置内部的连接板与衔接块配合对接杆形成整体的杆状结构,使用时通过定位杆与扣板位置形成井状结构的结构支撑状态,缩减原先大体量的构件结构,有效保持动车转向
内燃动车组宽轨转向架构架强度分析.docx
内燃动车组宽轨转向架构架强度分析摘要:介绍了某出口内燃动车组宽轨转向架构架的结构特点运用有限元分析方法依据标准UIC615-4对构架进行了静强度和疲劳强度评估。分析结果表明:构架各关键点等效应力小于材料的许用应力满足静强度和疲劳强度要求。关键词:宽轨转向架;构架;有限元;静强度和疲劳强度评估【分类号】U266转向架是轨道车辆中的最重要的承载结构之一担负着支撑车体、运行、转向等功能它决定着客车的运行品质和行车安全[1]。构架作为转向架的关键部件主