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本实用新型公开了一种动车组转向架构架结构,包括:连接板,其设置为长方板状结构,所述连接板两端对称设置有衔接块,且衔接块一端对称设置有对接杆,所述对接杆内部被定位管贯穿,且定位管底端设置有弧形板,所述弧形板内部设置有连接环;定位板,其安装在所述连接板一侧,所述定位板内部转动连接有对接环,且对接环与定位板之间设置有增加摩擦力的橡胶件。该动车组转向架构架结构,用过装置内部的连接板与衔接块配合对接杆形成整体的杆状结构,使用时通过定位杆与扣板位置形成井状结构的结构支撑状态,缩减原先大体量的构件结构,有效保持动车转向架连接位置的同时,降低原先体量,便于装置的快速定位使用缩减磨损面积。