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基于随机效用理论的无水港选址问题研究的任务书
一、研究背景和意义
随着国家经济的不断发展，海运货物量的不断增加，使得传统的靠近海岸线的港口已经不能满足这些货物的流动需求，因而出现了无水港的概念。无水港是指集装箱海运运输的中转港，它并不靠海岸线，而是建在内陆地区。由于无水港的建立，可以极大地减少物流的成本，提高货物物流的速度。同时，由于无水港并不需要考虑潮汐限制、船舶排队等问题，使得其具有相对较大的发展前景和市场需求。
无水港选址问题是无水港建设前必须面对的问题，其研究对于保证无水港建设的顺利进行具有非常重要的意义。由于无水港选址涉及多种不同的因素，如:交通条件、空气质量、水资源、电力资源等等，而且这些因素之间还存在相互关联和相互制约的关系，在此背景下，如何确定一种相对最佳的选址方案，是实现无水港规划和建设的重要方式。
因此，本文选取“基于随机效用理论的无水港选址问题”作为课题研究，利用数学模型和计算工具对该问题进行深入研究，为制定出科学合理的无水港选址方案提供参考和支持。
二、研究的主要内容和技术路线
1.研究内容
（1）无水港选址的影响因素分析，包括交通条件、环境因素、资源条件等多个方面的因素，并对各因素进行分析和测量；
（2）研究随机效用理论的基本原理和应用方法，构建适合无水港选址问题的随机效用模型；
（3）采用数学方法对模型进行求解，研究空间规划优化技术，制定空间规划优化方法实现选址的最优化问题求解；
（4）应用计算机技术实现随机效用模型的模拟分析，通过数学仿真来验证模型的正确性和有效性；
（5）根据模型分析结果和计算机模拟结果，对选址结果进行评估和分析，为无水港选址方案提供科学依据。
2.技术路线
（1）收集有关无水港选址经验数据并进行整理与处理，明确影响无水港选址的因素；
（2）基于随机效用理论以及现有的规划知识和实际经验，构建能够反映无水港选址问题的随机效用模型，利用Matlab等数学软件对随机效用模型进行求解和分析；
（3）利用GIS技术构建无水港选址数据系统，并在该系统上可视化分析、评估无水港选址结果；
（4）通过实际案例的模拟实验来验证确定的选址方案的实用性和可行性，并对模型进行改进和完善。
三、研究计划及预期成果
1.研究计划
（1）第1个月：文献综述与研究规划;
（2）第2个月：数据采集，对无水港选址影响因素进行分析;
（3）第3个月：构建随机效用模型及其求解方法；
（4）第4个月：模型参数估计，模型数值计算和对模型的评价;
（5）第5个月：利用GIS技术构建无水港选址数据系统，并进行可视化分析及评估;
（6）第6个月：编写课题研究报告。
2.预期成果
（1）深入了解无水港选址问题的影响因素、构建随机效用模型以及相关算法、技术和方法;
（2）形成完整的无水港选址数据系统，实现空间数据规划优化方法的实际应用;
（3）具备对无水港选址问题进行综合分析、测量、评估的能力;
（4）编写研究报告，对无水港选址问题的研究成果进行归纳、总结、反思，并提出可操作性强的建议和措施。