基于垄断选址模型的内陆无水港选址研究的开题报告.docx

基于垄断选址模型的内陆无水港选址研究的开题报告
一、选题背景及意义
内陆无水港是指在内陆地区建设的具有港口相同功能和性质的装卸场所。随着我国经济的快速发展和工业化进程的加快，不少企业的产能已经不能由单一的港口满足，需要建设大规模的内陆无水港。内陆无水港的建设不仅可以疏解沿海港口的压力，降低物流成本，还可以促进内陆地区的经济发展，增加就业机会，提高物流效率等，因此，内陆无水港的选址研究显得尤为重要。
当前，国内外对内陆无水港选址的研究主要集中在从港口上下游三方面进行分析，即承运能力、货物来源及市场需求。但是，这种研究方法忽略了港口的地理和社会环境因素，即港口的地理位置、港口周边的人口密度、交通状况、商业竞争等因素，这些因素往往会对港口的发展产生很大的影响。因此，基于垄断选址模型的内陆无水港选址研究显得尤为必要。
二、研究内容和目标
本研究旨在基于垄断选址模型，从地理、经济、人口等多个方面对内陆无水港的选址进行分析和研究，确定最优的内陆无水港选址，以提高内陆无水港的效益和服务水平，促进经济发展。主要研究内容包括：
1.国内外内陆无水港的发展现状和前景；
2.垄断选址模型的基本原理和方法；
3.内陆无水港选址模型的建立和分析；
4.确定最优的内陆无水港选址。
三、研究方法
本研究采用文献资料法、案例分析法、实地调研法等多种研究方法，通过对国内外内陆无水港选址的案例分析和实地调研，以及对相关文献和数据的收集、整理、分析，建立内陆无水港选址模型，确定最优的内陆无水港选址。
四、预期结果
本研究预计能够从地理、经济、人口等多个方面对内陆无水港选址进行综合分析，建立垄断选址模型，确定最优的内陆无水港选址。其预期结果为：
1.提高内陆无水港的经济效益和服务水平；
2.确立内陆无水港的垄断地位，提高竞争力；
3.促进内陆地区的经济发展和繁荣。
五、研究计划和进度安排
1.第一阶段（1-2个月）：收集和整理国内外相关文献资料，对国内外内陆无水港的发展现状和前景进行了解和分析。
2.第二阶段（2-3个月）：对内陆无水港的选址模型进行建立和分析，并通过实地调研和案例分析法对模型的可行性和适用性进行验证。
3.第三阶段（2-3个月）：对模型进行优化和改进，确定最优的内陆无水港选址。
4.第四阶段（1-2个月）：完成研究报告的撰写、修改和提交。
六、研究难点和解决方案
本研究的难点主要在于如何建立较为精确的内陆无水港选址模型，并如何考虑到港口地理、经济、人口等多方面因素的影响，建立全面、科学的内陆无水港选址模型。为解决这些难点，本研究将采取以下方案：
1.进行充分的案例分析和实地调研，获取更为详细的数据和信息；
2.对已有的垄断选址模型进行改进和创新，满足内陆无水港选址的实际需求；
3.加强与港口建设相关的政府部门和企业的合作，获取更多的支持和资源，提高研究的实际影响力。